奧迪 S4 的四驅(qū)系統(tǒng)具有多個突出特點。

其一，采用了 quattro 全時四驅(qū)，這是奧迪的招牌技術(shù)。在正常模式下行駛，后輪動力分配為 40 比 60。極端狀況下，前后輪動力分配比能達到 70 比 30 或者 15 比 85，這極大提升了車輛的通過能力。

其二，冠狀齒輪差速器的應(yīng)用，讓四個車輪都能獲取動力，明顯增強車輛的加速性能與操控性。

其三，四驅(qū)系統(tǒng)在過彎時優(yōu)勢明顯，能給予駕駛者更足的底氣和更快的過彎速度，平時法定限速下平穩(wěn)行駛難以感知其存在，但關(guān)鍵時刻能發(fā)揮重要作用。

其四，配合 3.0 升 V6 渦輪增壓發(fā)動機，最大功率可達 260kW，最大扭矩為 500 牛米，低轉(zhuǎn)速就能輸出最大扭矩，加上 8AT 變速箱，動力輸出強勁且順暢。

另外，前后懸架均為五連桿獨立懸架，這是奧迪獨有的結(jié)構(gòu)，雙叉臂懸架的兩個叉臂分開成單獨連桿，提高了底盤質(zhì)感和操控性。車身高度相比 A4 Avant 降低 23mm，彈簧剛度提高，進一步強化了操控性。

總之，奧迪 S4 的四驅(qū)系統(tǒng)結(jié)合強大動力、出色懸架，在直線加速和彎道表現(xiàn)上都十分優(yōu)秀，為駕駛者帶來卓越的駕駛體驗。