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奧迪 TT 歷史上的技術(shù)突破有哪些

奧迪 TT 歷史上有諸多技術(shù)突破。

第一代奧迪 TT 于 1995 年在法蘭克福車展亮相，1998 年正式量產(chǎn)上市，基于大眾 PQ34 平臺打造，動力與高爾夫一致，搭載 1.8T 渦輪增壓發(fā)動機，有前驅(qū)、四驅(qū)版本。

第二代奧迪 TT 在 2007 年推出敞篷雙座 Roadster 版本，搭載直列 5 缸渦輪增壓發(fā)動機，匹配手動/雙離合變速箱，最大功率 340 馬力，還首發(fā)搭載了奧迪電磁減震系統(tǒng)，能使減震器根據(jù)路況持續(xù)調(diào)整。

第三代奧迪 TT 于 2014 年亮相，在輕量化方面突破，Coupe 搭載 2.0 TFSI 發(fā)動機和手動變速箱，重量僅 1230 公斤，比上一代減重 50 公斤，還使用了奧迪虛擬座艙。

2016 年，奧迪 TT RS 采用帶有 OLED 技術(shù)的尾燈，開啟汽車照明技術(shù)新時代，其發(fā)動機性能也令人驚嘆。

此外，奧迪 TTS 作為頂級車型，搭載 2L 渦輪增壓發(fā)動機，綜合油耗和二氧化碳排放量表現(xiàn)不錯。

奧迪 TT 還先后獲得多個大獎，如《Top Gear》的“2006 年度風(fēng)云轎跑車”等。

在中國，奧迪 TT 以整車純進口方式更新到 2017 款，有 5 款車型，分為兩驅(qū)四驅(qū)、硬頂跑車軟頂敞篷車。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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