上汽奧迪 A7L 報(bào)價(jià)主要受以下因素影響。

首先是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，豪車品牌眾多，為吸引消費(fèi)者增加市場(chǎng)占有率，廠家會(huì)降價(jià)。比如前兩年銷量不佳，就會(huì)加大降幅，還會(huì)推出包牌包稅車型刺激銷量。

成本控制也很重要，生產(chǎn)過(guò)程中采用降低成本的設(shè)計(jì)和材料，在保證質(zhì)量基礎(chǔ)上降低成本，給出更具競(jìng)爭(zhēng)力價(jià)格。

車型定位方面，作為針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)的車型，更注重滿足中國(guó)消費(fèi)者對(duì)空間和舒適性的需求，所以價(jià)格相對(duì)更親民。

市場(chǎng)需求也關(guān)鍵，需求不高廠商就可能降價(jià)。

還有生產(chǎn)成本，降低了就會(huì)直接影響價(jià)格。新能源車滲透率升高，傳統(tǒng)燃油車不好賣，像大眾、別克、凱迪拉克等合資品牌都在降價(jià)，奧迪 A7L 也不例外。

和同品牌及競(jìng)品車型價(jià)格對(duì)比也有影響，比如 A6L 和寶馬 5 系價(jià)格給力，A7L 優(yōu)勢(shì)不明顯，對(duì)追求性價(jià)比的客戶來(lái)說(shuō)，CT6 和沃爾沃 S90 更具吸引力。

A7L 自身價(jià)格波動(dòng)大，客戶擔(dān)心買漲不買跌。終端優(yōu)惠和貸款政策也會(huì)作用于報(bào)價(jià)，有的低價(jià)車需做貸款且限量，實(shí)際落地價(jià)還受購(gòu)置稅、保險(xiǎn)、車船使用稅、上牌費(fèi)等因素制約。

另外，A7L 在外觀設(shè)計(jì)上投入成本較低，硬件配置上采用的處理器等，都會(huì)影響最終價(jià)格。