奧迪 A8 輕混動(dòng)技術(shù)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)一片大好。48V 輕混系統(tǒng)成本相對(duì)較低，技術(shù)難度不高，近期發(fā)展勢(shì)頭迅猛，不少品牌都已推出相關(guān)車型，奧迪 A8 也搭載了這一系統(tǒng)。

在未來(lái)兩三年內(nèi)，它很可能成為市場(chǎng)主流。降低油耗是燃油車技術(shù)研發(fā)重點(diǎn)，各廠家為此費(fèi)盡心機(jī)，如小排量渦輪增壓、自動(dòng)啟停、三缸技術(shù)等技術(shù)逐漸普及。但混動(dòng)實(shí)現(xiàn)成本高，48V 輕混借鑒了混動(dòng)技術(shù)原理，成本較低。

48V 輕混技術(shù)雖不高深，效果卻立竿見影，能驅(qū)動(dòng)大功率“用電器”，推動(dòng)傳統(tǒng)燃油車技術(shù)進(jìn)步，讓車廠開發(fā)出各種電驅(qū)動(dòng)黑科技，比如 48V 的電子渦輪增壓器、電子主動(dòng)懸掛和微混動(dòng)系統(tǒng)。

奧迪 A8 作為旗艦車型，在科技和駕控上表現(xiàn)突出，塑造了科技形象。全新奧迪 A8 基于大眾 MLB Evo 平臺(tái)打造，外觀內(nèi)飾革新，前臉格柵尺寸提升拉伸，大燈組重新設(shè)計(jì)更銳利，可選不同配置。側(cè)面長(zhǎng)度基本保持一致，尾部貫穿式尾燈辨識(shí)度和時(shí)尚感提升，更緊湊年輕化。提供長(zhǎng)短軸距兩個(gè)版本，長(zhǎng)軸距版車身長(zhǎng)度達(dá) 5302mm，同級(jí)別最長(zhǎng)。新車在設(shè)計(jì)方面表現(xiàn)出色，中網(wǎng)標(biāo)志性六邊形設(shè)計(jì)加裝鍍鉻點(diǎn)陣式飾件，全新數(shù)字矩陣式 LED 大燈科技感足，側(cè)面線條動(dòng)感，內(nèi)飾三屏聯(lián)動(dòng)獨(dú)特，配備動(dòng)態(tài)支撐氣動(dòng)墊座椅和 8 種按摩方式。動(dòng)力多樣，配備 48V、3.0T、4.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)并匹配 48V 輕混系統(tǒng)，傳動(dòng)為 8 速手自一體變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁。

新一代奧迪 A8 預(yù)計(jì) 2025 年底或 2026 年上半年全球展示，未來(lái)或全面升級(jí)為混動(dòng)和純電驅(qū)動(dòng)。總之，奧迪 A8 輕混動(dòng)技術(shù)前景樂觀，值得期待。