A4 quattro 的四驅(qū)系統(tǒng)具有以下特點：

強大的抓地力，在濕滑路面、泥濘道路和陡峭山坡等各種路況下，都能讓輪胎緊緊抓住地面，減少打滑。

精準的動力分配，能迅速精確調(diào)整前后軸動力比例，適應(yīng)不同駕駛場景，比如在沙、雪、雨天等輪胎抓地力降低時，瞬間確定抓地力高的輪胎并分配最佳扭矩，分配比例高達 75%。

提升操控性能，使車輛轉(zhuǎn)彎更穩(wěn)定，減少轉(zhuǎn)向不足和過度，讓駕駛更安全有趣。

適應(yīng)多種路況，無論是城市、高速、越野環(huán)境都能出色發(fā)揮。

quattro 系統(tǒng)在啟動和加速時，即便后輪有負載也能增加抓地力。

采用自鎖差速器內(nèi)部結(jié)構(gòu)，調(diào)節(jié)左右受力分布，實現(xiàn)平穩(wěn)過彎。

在保證動力性和越野性能同時降低油耗，城市道路主要以前輪驅(qū)動為主，遇到崎嶇山路或泥濘路面迅速啟動四驅(qū)模式。

響應(yīng)速度快，車身傳感器每 10 毫秒監(jiān)測一次路況變化，提前 0.5 秒進行四驅(qū)切換，四驅(qū)切換僅需 0.2 秒。

前后軸動力分配范圍廣，可實現(xiàn) 0:100 - 100:0 的動力分配，能在前驅(qū)和四驅(qū)間靈活切換。

日常駕駛無需特別操作，系統(tǒng)會自動工作，特殊情況如濕滑路面保持適當車速，越野行駛提前了解地形選擇合適模式。

解困能力強，車內(nèi)配置多片式離合器，在離合器片完全壓緊時，車輛中間傳動軸能形成硬軸，實現(xiàn)差速器鎖的效果。