奧迪 A6L 四驅(qū)的越野性能相當(dāng)不錯。

它配備的 quattro ultra 適時四驅(qū)系統(tǒng)很出色。正常行駛時一般是后輪驅(qū)動，碰到路面不好或驅(qū)動輪打滑，電腦能自動檢測，0.2 秒內(nèi)把扭矩分配給前輪切換成四驅(qū)，不用人操作。

系統(tǒng)每秒能主動路況掃描 150 次，像轉(zhuǎn)彎內(nèi)側(cè)輪胎沒抓地力，0.5 秒內(nèi)就能計算并應(yīng)對，還能在 0.5 秒內(nèi)讓前后軸完全鎖死，跟硬派越野車的中央差速鎖一樣。

中央差速器是純機械結(jié)構(gòu)，用蝸輪嚙合系統(tǒng)有自鎖功能，能依照路況自動分配扭矩，可靠還免維護，結(jié)構(gòu)簡單適合多種駕駛模式。

在濕滑路面開，抓地力和牽引力遠超同級別前驅(qū)車型。

和寶馬 5 系適時四驅(qū)比，扭矩調(diào)節(jié)范圍不一樣，駕駛體驗更偏后驅(qū)。跟奔馳四驅(qū)系統(tǒng)比，奔馳在低速越野、脫困上有優(yōu)勢，但高速行駛會有能量損耗。

總之，奧迪 A6L 四驅(qū)能應(yīng)對多種復(fù)雜路況，為越野提供可靠保障。選四驅(qū)版本能有更好駕駛體驗。比如在爛泥地越野，四驅(qū)性能也很強，quattro ultra 系統(tǒng) 0.5 秒內(nèi)就能讓前后軸完全鎖死。