奧迪 R8 在勒芒賽事中的表現(xiàn)相當(dāng)突出。

首先，奧迪 R8 五次贏得勒芒 24 小時(shí)耐力賽，分別在 2000 年到 2002 年，以及 2004 年和 2005 年，且有兩次占據(jù)比賽前三名。

其強(qiáng)大的動(dòng)力和卓越的性能是取勝關(guān)鍵，如高功率 FSI 發(fā)動(dòng)機(jī)和先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)，讓車手與車輛完美融合，輕松應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。

R8 采用鋁質(zhì)車身和復(fù)合材料制造，實(shí)現(xiàn)輕量化和抗腐蝕，提升耐用性和動(dòng)力性能，還運(yùn)用了多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，像空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)和輕量化材料等。

另外，R8 擁有出色的加速能力，瞬間加速力讓人緊貼椅背。

其名字源于 1999 年的勒芒奧迪賽車，奧迪憑借相關(guān)賽車稱霸勒芒賽場(chǎng)，成為首個(gè)三連冠廠隊(duì)。

奧迪還運(yùn)用勒芒賽場(chǎng)的數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)打造出概念車，后來推出量產(chǎn)的 R8 。初代 R8 配備全球第一款全 LED 大燈，這代配備的激光大燈照射距離更遠(yuǎn)，智能化程度更高。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)具有德國人冷靜的風(fēng)格，功能性強(qiáng)，駕駛親和度高，座椅舒適，乘坐空間冗余大，可調(diào)節(jié)范圍廣。

總之，奧迪 R8 在勒芒賽事中憑借出色的設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的性能和創(chuàng)新技術(shù)，成為賽場(chǎng)上的明星，為奧迪贏得眾多榮譽(yù)。