奧迪 e tron 的車身結(jié)構(gòu)安全性怎樣

奧迪 e Tron 的車身結(jié)構(gòu)安全性非常出色。

它按照 C-NCAP 五星和 C-IASI 高安全標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)。車身采用鋼鋁混合材質(zhì),表面鋁覆蓋件高達(dá) 95%,熱成形鋼材占比 17%,大幅提升車身強(qiáng)度和扭轉(zhuǎn)剛度。

關(guān)鍵部位如 A 柱上邊梁、B 柱加強(qiáng)板用熱成型高強(qiáng)鋼件,形成堅(jiān)固的兩側(cè)框架式安全結(jié)構(gòu),B 柱加強(qiáng)板分區(qū)設(shè)計(jì)滿足碰撞和人員保護(hù)要求。

底板用框架式熱成型高強(qiáng)鋼結(jié)構(gòu),提高安全相關(guān)區(qū)域強(qiáng)度,抗扭強(qiáng)度提升 27%,車底護(hù)板為鋁制防高壓蓄電池下部損傷。

被動(dòng)安全方面配 8 個(gè)安全氣囊,能依乘員情況自動(dòng)調(diào)氣囊壓力和體積,側(cè)面氣囊護(hù)后座乘員。車輛經(jīng)嚴(yán)苛測(cè)試,實(shí)現(xiàn)“3 年不腐蝕,12 年鋼板不銹穿”超強(qiáng)車身品質(zhì)。

電池安全方面,以超國(guó)標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)多維度嚴(yán)苛測(cè)試。電池用三元鋰電芯,先進(jìn)正極材料和穩(wěn)定電解液保障穩(wěn)定性,電芯和模組間設(shè)隔熱緩沖區(qū)降熱失控風(fēng)險(xiǎn),電池包有高強(qiáng)度鋁合金殼體吸能。從系統(tǒng)控制、電芯管理到電池包結(jié)構(gòu),超 300 項(xiàng)電池安全測(cè)試。

還搭載超 15 項(xiàng)智能駕駛輔助系統(tǒng),像全景攝像、預(yù)防式乘員保護(hù)等。其中預(yù)防式乘員保護(hù)系統(tǒng)行駛中監(jiān)測(cè)狀況,必要時(shí)保護(hù)乘員。自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)檢測(cè)障礙物自動(dòng)剎車,盲點(diǎn)監(jiān)控系統(tǒng)防側(cè)面碰撞,車道保持輔助系統(tǒng)車輛偏離車道自動(dòng)調(diào)方向,交通標(biāo)識(shí)識(shí)別系統(tǒng)提醒駕駛者。

奧迪 e Tron 在正面大面積、小面積及側(cè)面碰撞中都獲 G 成績(jī)和 TOP SAFETY PICK+。正面小面積碰撞 A 柱和車身結(jié)構(gòu)無損。還經(jīng)國(guó)標(biāo)兩倍的 54 萬(wàn)公里震動(dòng)等多項(xiàng)測(cè)試。電池做獨(dú)有 90G 機(jī)械沖擊等 137 項(xiàng)超國(guó)標(biāo)嚴(yán)苛測(cè)試,經(jīng)歷電芯、模組壽命測(cè)試,800 個(gè)充放循環(huán)后可用容量衰減不到 20%,有超堅(jiān)固電池鎧甲,軟件硬件雙保護(hù)。

總之,奧迪 e Tron 車身結(jié)構(gòu)安全性極佳,值得信賴。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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