奧迪 Q5L 內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)的工作原理其實(shí)不難理解。

外循環(huán)是利用風(fēng)扇將車(chē)外空氣吸入車(chē)內(nèi)，就算不開(kāi)風(fēng)扇，行車(chē)時(shí)也會(huì)有大量空氣進(jìn)入，它能補(bǔ)充車(chē)內(nèi)新鮮空氣，圖標(biāo)是一個(gè)不封閉的汽車(chē)，外部有小箭頭指向車(chē)內(nèi)。但在城市堵車(chē)時(shí)用外循環(huán)，車(chē)內(nèi)易充滿(mǎn)尾氣。

內(nèi)循環(huán)則關(guān)閉了車(chē)內(nèi)和車(chē)外的空氣流動(dòng)通道，開(kāi)鼓風(fēng)機(jī)時(shí)氣流來(lái)自車(chē)內(nèi)，能阻止車(chē)外灰塵、有害氣體，比如一氧化碳等進(jìn)入，還能保溫，圖標(biāo)是車(chē)內(nèi)有循環(huán)小箭頭。比如在行駛中通過(guò)煙霧、揚(yáng)塵、異味區(qū)域或車(chē)輛密集行駛時(shí)，內(nèi)循環(huán)能發(fā)揮作用。

一般開(kāi)制冷或暖風(fēng)先開(kāi)內(nèi)循環(huán)，能快速調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)溫度，但持續(xù)內(nèi)循環(huán)會(huì)讓車(chē)內(nèi)二氧化碳增多，所以每隔 1 小時(shí)最好切換到外循環(huán)換空氣。在堵車(chē)、隧道等外界空氣質(zhì)量差的情況，優(yōu)先用內(nèi)循環(huán)。高速路段應(yīng)定時(shí)由內(nèi)循環(huán)切換至外循環(huán)，且內(nèi)循環(huán)時(shí)間最好不超 1 小時(shí)。

奧迪 Q5L 采用機(jī)械按鍵控制空調(diào)，除霧有前風(fēng)擋和后風(fēng)擋按鍵，暖風(fēng)通過(guò)旋鈕調(diào)至高溫區(qū)輸送，要關(guān)掉 A/C 按鍵節(jié)能，因?yàn)閴嚎s機(jī)只在制冷時(shí)工作，暖氣由冷卻液系統(tǒng)和玻璃加熱絲供給。還有 AUTO 功能，能讓空調(diào)全自動(dòng)控制，傳感器根據(jù)車(chē)內(nèi)空氣信號(hào)智能調(diào)節(jié)冷熱和風(fēng)量。溫區(qū)同步功能開(kāi)啟后，改變駕駛位溫度，其他溫區(qū)隨之變化，關(guān)閉則能單獨(dú)調(diào)溫，很人性化。