大眾交通集團(tuán)面臨的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括星網(wǎng)宇達(dá)、錦江在線、強(qiáng)生集團(tuán)等。

星網(wǎng)宇達(dá)在無(wú)人駕駛領(lǐng)域與大眾交通存在競(jìng)爭(zhēng)。大眾交通開(kāi)局并不占優(yōu)勢(shì)，但通過(guò)自身努力，在與星網(wǎng)宇達(dá)的競(jìng)爭(zhēng)中逐漸脫穎而出。

錦江在線在多方面與大眾交通有對(duì)比。從財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)看，應(yīng)收賬款占總資產(chǎn)比，大眾交通更低；存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)，錦江在線更短；跟供應(yīng)商的關(guān)系，錦江在線更強(qiáng)；凈資產(chǎn)回報(bào)率，錦江在線更高；總資產(chǎn)報(bào)酬率，錦江在線更優(yōu)；做生意的完整生產(chǎn)周期，錦江在線更短。但在毛利率、核心利潤(rùn)率和獲利含金量上，大眾交通表現(xiàn)較好。

強(qiáng)生集團(tuán)也曾對(duì)國(guó)泰君安出讓的大眾交通股權(quán)表現(xiàn)出興趣。

大眾交通在競(jìng)爭(zhēng)中具有一定優(yōu)勢(shì)，如政策面，7 月份暫停轉(zhuǎn)融券及限制量化等政策為其創(chuàng)造了較好環(huán)境；市場(chǎng)面上，無(wú)人駕駛題材為其發(fā)展提供了機(jī)會(huì)；情緒面上，在與同期對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)中逐步展現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)。

對(duì)于大眾交通而言，面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)，應(yīng)繼續(xù)發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，優(yōu)化經(jīng)營(yíng)策略，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，以在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中保持領(lǐng)先地位。