奧迪 Q5L 的變速箱采用 7 速濕式雙離合變速器，相比同級(jí)別車型水平頗高。

與現(xiàn)款 Q5 的 8AT 變速箱不同，新變速箱配備電子檔桿，運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)，還有離心擺的雙質(zhì)量飛輪，讓發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速也能運(yùn)轉(zhuǎn)，提升動(dòng)力且更省油。

其換擋迅速平順，駕駛體驗(yàn)舒適，無頓挫感。技術(shù)成熟，濕式雙離合散熱和可靠性有保障，成本還高于老款 Q5 的 8AT 變速箱。

實(shí)際駕駛中，換擋輕柔，起步和二三擋切換區(qū)間無異動(dòng)，低速平順程度達(dá)甚至超同級(jí)別一些 AT 變速箱。

高速急加速響應(yīng)快，換擋干脆利落，邏輯清晰。駕駛樂趣足，切換 S 擋后換擋動(dòng)作清晰。

與寶馬的 8AT 和奔馳的 9 速自動(dòng)變速箱相比，在平順性上更出色。

在定位相同且動(dòng)力相差不大時(shí)，憑借四驅(qū)系統(tǒng)，零百加速性能佳，油耗有優(yōu)勢。

其與 A6L 一致，采用濕式雙離合變速器，換擋速度 0.2 秒內(nèi)完成，幾乎無動(dòng)力中斷，有手動(dòng)換擋模式，行車中 D 擋和 S 擋可不停切換，靈活性高。

濕式雙離合解決了干式的散熱問題，需配合大排量發(fā)動(dòng)機(jī)。內(nèi)部構(gòu)造復(fù)雜，齒輪結(jié)構(gòu)確保動(dòng)力傳遞和變換精準(zhǔn)。

與邁騰相比，Q5L 動(dòng)力響應(yīng)強(qiáng)大，油耗也有優(yōu)化，綜合油耗較上一代下降，市區(qū)百公里約 1 升。

總之，奧迪 Q5L 的變速箱是其性能和駕駛體驗(yàn)的關(guān)鍵，表現(xiàn)出色。