埃安 AION Y 的動(dòng)力表現(xiàn)很不錯(cuò)。

首先，它搭載了總功率為 100KW ，總扭矩為 176N.m 的電動(dòng)機(jī)，在城市日常代步中，動(dòng)力提速明顯比燃油車強(qiáng)勁，起步和超車都能迅速響應(yīng)駕駛者需求，0-100km/h 加速時(shí)間在同級(jí)別車型中處于中上游水平。

而且動(dòng)力輸出非常平順，因?yàn)殡妱?dòng)汽車沒(méi)有傳統(tǒng)變速箱，駕駛過(guò)程中不會(huì)有換擋頓挫感，舒適性很棒。

其次，埃安 Aion Y 加速度很好，續(xù)航里程也出色。

在操控性能方面，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)校精準(zhǔn)，方向盤(pán)指向性良好，駕駛者能準(zhǔn)確控制車輛行駛方向，無(wú)論是城市道路穿梭還是高速行駛都讓人有信心。車身穩(wěn)定性也不錯(cuò)，車身剛性較好，能較好響應(yīng)駕駛員操作。

但由于車身較高，高速行駛或快速過(guò)彎時(shí)可能有一定程度側(cè)傾，不過(guò)在可接受范圍內(nèi)。前麥弗遜+后扭力梁的懸掛組合，應(yīng)對(duì)小震動(dòng)過(guò)濾效果不錯(cuò)，能保證車內(nèi)乘客舒適性，只是經(jīng)過(guò)單邊較大溝坎時(shí)，后扭力梁懸掛劣勢(shì)會(huì)顯現(xiàn)，顯得比較硬。

在隔音性能上，電機(jī)運(yùn)行噪音控制得非常好，車內(nèi)幾乎聽(tīng)不到電機(jī)聲音。低速行駛時(shí)風(fēng)噪和路噪不明顯，車速較高時(shí)，因車身造型方正風(fēng)噪會(huì)有所增加，但仍處于同級(jí)別較好水平。路噪在路況差的道路上底盤(pán)傳來(lái)的會(huì)稍微明顯些，但不影響駕駛體驗(yàn)。

智能駕駛輔助方面，自適應(yīng)巡航在長(zhǎng)途駕駛中實(shí)用，能自動(dòng)保持與前車安全距離，自動(dòng)加速或減速，減輕駕駛疲勞。

總之，埃安 Aion Y 的動(dòng)力表現(xiàn)無(wú)論是加速、平順性還是操控和輔助駕駛等方面，都能很好地滿足駕駛者需求。