奧迪 Q5L 溜背車(chē)型（奧迪 Q5L Sportback）操控性能相當(dāng)出色。其方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)幾乎沒(méi)有虛位，雖輕重感受因人而異，但整體駕駛起來(lái)很順手；轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)身穩(wěn)定性佳，側(cè)傾在可接受范圍。底盤(pán)調(diào)校精良，韌性十足。同時(shí)，優(yōu)秀的動(dòng)力系統(tǒng)、先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng)等都為操控提供有力支持，能輕松應(yīng)對(duì)各種路況，為駕駛者帶來(lái)舒適且自信的駕駛體驗(yàn) 。

從動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)看，奧迪Q5L Sportback搭載現(xiàn)款Q5L上的40TFSI和45TFSI兩款高低功率的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速箱，最大功率可達(dá)180KW，最大扭矩為370N.m 。這樣的配置使得車(chē)輛動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)秀，點(diǎn)火瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴更低沉有質(zhì)感，起步油門(mén)響應(yīng)迅速，初速快。在直道行駛時(shí)，換擋撥片下變速箱升降檔積極，雙離合器換擋平順快速，動(dòng)力傳輸幾乎不間斷，3擋破百輕松扎實(shí)，動(dòng)力輸出穩(wěn)定，為操控提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力基礎(chǔ)。

先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng)也是其操控性能的一大亮點(diǎn)。奧迪Q5L Sportback配備了著名的quattro四驅(qū)系統(tǒng)，在城市道路行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，加速平穩(wěn)，剎車(chē)靈敏，讓駕駛更加從容。而當(dāng)面對(duì)越野地形時(shí)，四驅(qū)系統(tǒng)能保證車(chē)輛有良好的通過(guò)性和穩(wěn)定性，即便路況復(fù)雜也能游刃有余。比如在一些泥濘、濕滑的路面，quattro四驅(qū)系統(tǒng)可以快速有效地分配動(dòng)力到各個(gè)車(chē)輪，確保車(chē)輛穩(wěn)定前行，不會(huì)輕易出現(xiàn)打滑失控的情況。

懸掛系統(tǒng)對(duì)于車(chē)輛操控性的提升也功不可沒(méi)。該車(chē)采用前五連桿獨(dú)立懸架和后五連桿獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)，同時(shí)還用了前麥弗遜后多連桿的懸掛系統(tǒng)。在彎道駕駛中，這樣的懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出色，車(chē)輛尾部緊湊，操控精準(zhǔn)無(wú)遲滯。它能有效過(guò)濾路面顛簸，在濾震方面表現(xiàn)出色，能很好地兼顧運(yùn)動(dòng)和舒適性。在經(jīng)過(guò)一些減速帶或者坑洼路面時(shí)，懸掛系統(tǒng)能夠迅速有效地化解震動(dòng)，讓車(chē)內(nèi)乘客不會(huì)感受到過(guò)于強(qiáng)烈的顛簸，同時(shí)也保證了車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性和操控性。

此外，奧迪Q5L Sportback還配備了車(chē)聯(lián)網(wǎng)、駕駛模式選擇等諸多功能。駕駛者可以通過(guò)這些功能方便地根據(jù)不同路況調(diào)整駕駛狀態(tài)。比如在高速公路上行駛時(shí)，可以選擇更偏向舒適的駕駛模式，享受輕松愜意的旅程；而在一些路況較好且想體驗(yàn)駕駛樂(lè)趣時(shí)，切換到運(yùn)動(dòng)模式，車(chē)輛的動(dòng)力響應(yīng)會(huì)更加積極，操控起來(lái)也更具激情。

總的來(lái)說(shuō)，奧迪Q5L Sportback在操控性能方面的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。無(wú)論是動(dòng)力系統(tǒng)、四驅(qū)系統(tǒng)，還是懸掛系統(tǒng)以及各種輔助功能，都協(xié)同合作，為駕駛者帶來(lái)了出色的操控體驗(yàn)。它既能夠滿(mǎn)足日常城市駕駛的舒適需求，又能在特殊路況或者駕駛者想要追求駕駛樂(lè)趣時(shí)，展現(xiàn)出良好的性能和操控性，是一款在操控性能上較為出眾的車(chē)型 。