本田公務(wù)機(jī)的交付周期一般多久

本田公務(wù)機(jī)的交付周期通常不太固定。

在研制過程中,曾多次遭遇延期。最初預(yù)計(jì)的交付時(shí)間不斷推遲,比如因發(fā)動(dòng)機(jī)存在問題重新設(shè)計(jì),交付時(shí)間從原定計(jì)劃延至 2013 年中期。

2009 年,因零件接收問題,首次交付從 2010 年推遲至 2011 年年末,之后又因故延期至 2012 年第三季度。

不過,2015 年年底,HondaJet 迎來了取證并交付客戶的階段,交付速率也明顯提升,生產(chǎn)線上還有 25 架飛機(jī)在制造中。

自 2015 年向客戶交付以來,截至 2024 年 2 月 1 日,已順利完成 250 架超輕型公務(wù)機(jī) HondaJet 的交付任務(wù)。

2023 年發(fā)布新款輕型公務(wù)機(jī) HondaJet Echelon,預(yù)計(jì) 2024 年開始首架飛機(jī)的初步制造,2026 年首飛,2028 年完成型號(hào)認(rèn)證。

總之,本田公務(wù)機(jī)交付周期受多種因素影響,包括發(fā)動(dòng)機(jī)問題、零件接收、性能測(cè)試等,但隨著技術(shù)的成熟和經(jīng)驗(yàn)的積累,交付情況逐漸穩(wěn)定并向好發(fā)展。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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