寶馬 S58 發(fā)動(dòng)機(jī)的耐用性相當(dāng)出色。

它在多個(gè)方面都進(jìn)行了強(qiáng)化設(shè)計(jì)，以確保長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定可靠地運(yùn)行。

首先，S58 的潤(rùn)滑系統(tǒng)采用雙管回流泵，即便在強(qiáng)烈的 G 值下，也能迅速有效地為發(fā)動(dòng)機(jī)提供潤(rùn)滑和散熱，這對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下的穩(wěn)定運(yùn)行至關(guān)重要。

其缸體采用封閉式水道、鍛造成形工藝以及外側(cè)加強(qiáng)筋等強(qiáng)化手段，極大增強(qiáng)了缸體的穩(wěn)定性。

特制缸墊采用特殊耐熱材料，有效避免了“燒缸墊”的問(wèn)題。

活塞連桿系采用全鍛造的輕量化活塞、輕量化連桿以及經(jīng)過(guò)特殊動(dòng)平衡處理的高轉(zhuǎn)曲軸，能夠在高轉(zhuǎn)速下精準(zhǔn)運(yùn)轉(zhuǎn)。

3D 打印的缸蓋不僅減輕了重量，還提高了耐用性，同時(shí)未采用缸蓋集成排氣歧管設(shè)計(jì)，防止引擎過(guò)熱。

S58 還配備了精巧的并聯(lián)式低慣量渦輪，響應(yīng)迅速，在市區(qū)駕駛時(shí)的“跟腳感”良好。

復(fù)雜的進(jìn)氣布局和大體積的全新側(cè)置中冷器，讓進(jìn)氣效率提高，也保障了發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷工作的穩(wěn)定性。

350Bar 中置直噴系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)更均勻的燃油霧化效果，提高燃燒效率。

總之，寶馬 S58 發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)一系列先進(jìn)技術(shù)和強(qiáng)化設(shè)計(jì)，耐用性得到了充分保障，能為駕駛者帶來(lái)長(zhǎng)久可靠的高性能體驗(yàn)。