開(kāi)空調(diào)時(shí) 1.4T 奧迪 Q3 的動(dòng)力是否充足，這得看個(gè)人感覺(jué)與具體情況。有些人覺(jué)得開(kāi)空調(diào)時(shí)它只是提速稍有延遲，速度提起來(lái)后表現(xiàn)不錯(cuò)，跑高速也沒(méi)問(wèn)題；但也有人在熱天將空調(diào)溫度調(diào)得較低、起步猛踩油門(mén)時(shí)，會(huì)感覺(jué)動(dòng)力不足。滿載且開(kāi)空調(diào)上坡時(shí)，路況和駕駛習(xí)慣也會(huì)影響動(dòng)力感受。所以，動(dòng)力是否充足不能一概而論。

對(duì)于駕駛風(fēng)格較為溫和的車(chē)主而言，1.4T 奧迪 Q3 在開(kāi)空調(diào)時(shí)動(dòng)力是能夠滿足日常需求的。在城市道路的正常行駛中，即便開(kāi)啟了空調(diào)，只要不是頻繁地急加速、急剎車(chē)，車(chē)輛的動(dòng)力輸出依然比較平穩(wěn)。當(dāng)需要提速超車(chē)時(shí)，稍微提前預(yù)留一些時(shí)間，平緩地踩下油門(mén)踏板，車(chē)輛還是能夠比較順暢地完成加速動(dòng)作，并不會(huì)出現(xiàn)過(guò)于明顯的動(dòng)力拖沓感。

而對(duì)于那些追求激烈駕駛、習(xí)慣大腳油門(mén)起步的人來(lái)說(shuō)，開(kāi)空調(diào)時(shí) 1.4T 奧迪 Q3 的動(dòng)力表現(xiàn)可能就難以讓他們滿意了。尤其是在炎熱的夏天，將空調(diào)溫度調(diào)得很低且車(chē)內(nèi)滿載的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)需要額外消耗一部分動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，這時(shí)候大腳油門(mén)起步，能明顯感覺(jué)到車(chē)輛的反應(yīng)變得遲緩，動(dòng)力輸出不夠干脆利落。

在爬坡路段，1.4T 奧迪 Q3 開(kāi)空調(diào)時(shí)的動(dòng)力表現(xiàn)同樣與駕駛習(xí)慣和路況緊密相關(guān)。如果是坡度較為平緩的道路，合理地控制油門(mén)和擋位，車(chē)輛可以比較輕松地爬上去。但要是遇到坡度較陡的路況，并且駕駛員在爬坡時(shí)操作不夠熟練，沒(méi)有把握好油門(mén)力度和換擋時(shí)機(jī)，比如換擋過(guò)晚或者油門(mén)給得不夠，車(chē)輛就可能會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足、爬坡吃力的情況。

總之，1.4T 奧迪 Q3 在開(kāi)空調(diào)時(shí)的動(dòng)力表現(xiàn)不能簡(jiǎn)單地用充足或不充足來(lái)評(píng)判。它在不同的駕駛風(fēng)格、環(huán)境條件以及具體路況下會(huì)有不同的表現(xiàn)。車(chē)主們?cè)隈{駛過(guò)程中，可以根據(jù)實(shí)際情況，合理調(diào)整駕駛習(xí)慣和空調(diào)使用方式，以獲得相對(duì)較好的駕駛體驗(yàn) 。