奧迪 A7L 的馬力與油耗呈正相關(guān)關(guān)系，通常馬力越大，油耗相對越高。奧迪 A7L 2.0T 發(fā)動機最大功率 245 馬力，工信部綜合油耗約 7.6L/100km；3.0T 發(fā)動機動力更強，工信部百公里綜合油耗為 8.6L，實測更高。這是因為大馬力發(fā)動機往往意味著更大的排量和更強的動力輸出，工作時需要消耗更多燃油。不過，駕駛習(xí)慣、路況等因素也會顯著影響實際油耗。

具體來看，2.0T 車型如 45TFSI S-Line 筑夢型，NEDC 綜合油耗為 7.4L/100km ，工信部綜合油耗為 7.6L/100km。在城市道路實際駕駛中，由于頻繁的啟停、加減速等情況，實際油耗一般會有所增加，大多在 8.5 - 10 升/百公里左右 。這一馬力段的發(fā)動機，在滿足日常出行和一定動力需求的同時，相對較為經(jīng)濟節(jié)能。

而 3.0T 車型，雖然工信部給出的百公里綜合油耗為 8.6L，但實測平均百公里油耗達(dá)到 11.67L。這是因為 3.0T 發(fā)動機采用 V 型 6 缸結(jié)構(gòu)，動力充沛，在提供強勁動力輸出時，燃油的消耗自然也會更多。當(dāng)駕駛者追求加速的推背感和強勁動力時，發(fā)動機需要更大量的燃油來維持運轉(zhuǎn)，從而導(dǎo)致油耗升高。

駕駛習(xí)慣對油耗的影響不容小覷。急加速、頻繁剎車會讓車輛的油耗大幅上升，即使是小馬力的 2.0T 車型也可能出現(xiàn)油耗遠(yuǎn)超工信部標(biāo)準(zhǔn)的情況；相反，平穩(wěn)駕駛、合理換擋，能夠讓車輛在最佳的燃油效率區(qū)間工作，即便 3.0T 這樣的大馬力車型，也能在一定程度上降低油耗。

路況也是影響實際油耗的重要因素。在擁堵路段，車輛走走停停，發(fā)動機長時間處于怠速或低速運轉(zhuǎn)狀態(tài)，燃油無法充分燃燒，無論是 2.0T 還是 3.0T 車型，油耗都會明顯升高。而在高速公路上，車輛能夠保持穩(wěn)定的速度行駛，發(fā)動機處于高效工作區(qū)間，油耗則會相對降低。

另外，奧迪 A7L 的滑行啟停功能可圈可點。這一功能需要傳感器、發(fā)動機變速箱密切配合，能做到順滑切換，在走走停停的路況下可進一步優(yōu)化油耗表現(xiàn)。而且車輛初段動力響應(yīng)積極，中段加速穩(wěn)定，中后段再加速能力也不錯，最大扭矩平臺寬泛，所以在動力有底氣的同時油耗也能得到較好控制。

綜上所述，奧迪 A7L 的馬力大小確實在基礎(chǔ)層面決定了油耗的高低，但實際的油耗情況是一個復(fù)雜的綜合結(jié)果，受到駕駛習(xí)慣、路況以及車輛自身一些技術(shù)功能等多種因素共同作用。駕駛者可以通過良好的駕駛習(xí)慣和合理規(guī)劃出行路線，在享受不同馬力帶來的駕駛體驗時，盡可能地降低油耗 。