奧迪 Q6 的操控性相對(duì)更好一些。奧迪 Q6 搭載保時(shí)捷同款第四代 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛，德國(guó)進(jìn)口的 quattro 智能四驅(qū)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)瞬間扭矩分配，保障了良好的操控穩(wěn)定性。同時(shí)，它外觀時(shí)尚動(dòng)感，六座布局搭配航空座椅提升舒適性，也為操控體驗(yàn)帶來(lái)積極影響。而奧迪 Q7 雖動(dòng)力不錯(cuò)，但綜合多方面因素考量，在操控性上稍顯遜色 。

從動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)看，奧迪Q6和Q7均提供多種發(fā)動(dòng)機(jī)選項(xiàng)。奧迪Q6主銷車型為2.0T版本，其45 TFSI采用更先進(jìn)的純進(jìn)口第四代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力性能和油耗數(shù)據(jù)上更優(yōu)于奧迪Q7的同型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)，這使得Q6在各種路況下都能更輕松應(yīng)對(duì)，無(wú)論是城市道路的起步還是高速上的超車，都能展現(xiàn)出不錯(cuò)的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)。而奧迪Q7的2.0T功率與奧迪Q6基本保持一致，雖說(shuō)Q7的V6發(fā)動(dòng)機(jī)能提供更為澎湃的動(dòng)力輸出，在高速公路和越野路段表現(xiàn)出色，但Q6發(fā)動(dòng)機(jī)選擇更加多樣，除了有V6版本，還有適合城區(qū)駕駛的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借較輕的車身，在城市街道和狹窄路段駕駛起來(lái)更加得心應(yīng)手。

傳動(dòng)與底盤方面，奧迪Q6全系搭載的7DCT變速箱，能給駕駛者帶來(lái)良好的操控體驗(yàn)和平順的換擋感受。底盤采用前麥弗遜+后多連桿的懸架組合，并且由德國(guó)奧迪工程師團(tuán)隊(duì)精心調(diào)教，進(jìn)一步提升了車輛的操控性能。奧迪Q7在這方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)，不過(guò)Q6在傳動(dòng)和底盤方面的搭配，讓其在日常駕駛和一些復(fù)雜路況下，展現(xiàn)出更為靈活且穩(wěn)定的操控特性。

智能駕駛輔助系統(tǒng)也是影響操控體驗(yàn)的重要因素。在這方面，奧迪Q6表現(xiàn)更為突出。奧迪Q7 45 TFSI運(yùn)動(dòng)型選裝L2級(jí)別駕駛輔助系統(tǒng)需額外支付2萬(wàn)元費(fèi)用，而奧迪Q6 45 TFSI quattro齊云型6座車型標(biāo)配部分駕駛輔助系統(tǒng)，加裝領(lǐng)航套裝后費(fèi)用僅1萬(wàn)元。這意味著Q6能以相對(duì)較低的成本，為駕駛者提供更多智能輔助功能，在一定程度上減輕駕駛壓力，提升操控的便利性與安全性。

綜上所述，奧迪Q6在動(dòng)力、傳動(dòng)、底盤以及智能駕駛輔助系統(tǒng)等多方面因素的綜合作用下，展現(xiàn)出了更為出色的操控性。它不僅能滿足駕駛者對(duì)動(dòng)力和駕駛樂(lè)趣的追求，還在智能配置上為操控體驗(yàn)加分。如果你更注重車輛的操控性能，奧迪Q6會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。