奧迪 Q6 有不同車型版本，發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)各有不同。45 TFSI 車型搭載 EA888 evo 4 發(fā)動(dòng)機(jī)，功率 195kW，峰值扭矩 400N.m，最大馬力 265Ps，排量 2.0L ；50 TFSI 車型搭載 EA390 VR6 發(fā)動(dòng)機(jī)，功率 220kW，峰值扭矩 500N.m，最大馬力 299Ps，排量 2.5L。這些原裝進(jìn)口渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與 7 擋濕式雙離合變速箱默契配合，為奧迪 Q6 帶來了充沛且穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。

具體來看，EA888 evo 4發(fā)動(dòng)機(jī)有著卓越的性能表現(xiàn)。它的進(jìn)氣形式為渦輪增壓，氣缸排列形式為直列（L型），汽缸數(shù)為4，每缸氣門數(shù)為4 。在噴射系統(tǒng)方面，從250Bar升級(jí)成350Bar噴射，使得燃油霧化更充分，燃燒更高效，進(jìn)而提升動(dòng)力的同時(shí)優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性。采用的德國(guó)新一代可承受980攝氏度高溫的渦輪增壓器，能夠在高壓高溫環(huán)境下穩(wěn)定工作，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)勁的增壓效果。而且它還自帶一套以皮帶驅(qū)動(dòng)的BSG輕混系統(tǒng)，電壓控制在了12V，結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單，在一定程度上輔助發(fā)動(dòng)機(jī)工作，提升車輛的整體性能。在奧迪Q6的45TFSI車型中，該臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力達(dá)到了265Ps、峰值扭矩也提升到了400N·m。

再說說EA390 VR6發(fā)動(dòng)機(jī)，其進(jìn)氣形式同樣為渦輪增壓，氣缸排列形式為V型，獨(dú)特的V型排列使得發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)更加平穩(wěn)，減少震動(dòng)和噪音。汽缸數(shù)為6，每缸氣門數(shù)為4 。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙流道渦輪增壓系統(tǒng)，功率和扭矩輸出出色。同時(shí)，它還具備可關(guān)閉電子水泵技術(shù)，在車輛行駛過程中，根據(jù)實(shí)際需求適時(shí)關(guān)閉電子水泵，減少不必要的能量損耗，從而提升燃油經(jīng)濟(jì)性。在50 TFSI車型上，最大功率可達(dá)220kW，峰值扭矩500N.m，最大馬力299Ps，能為車輛帶來更為強(qiáng)勁的動(dòng)力體驗(yàn)。

此外，奧迪Q6還有其他動(dòng)力版本。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)有低功率的40TFSI版本，功率達(dá)到170kW，扭矩為370N·m。2.5T版本的V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率299 馬力，峰值扭矩500 ?！っ?。不同的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)設(shè)置，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力的多樣化需求。

總之，奧迪Q6豐富多樣的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)，展現(xiàn)了其在動(dòng)力系統(tǒng)方面的精心布局。無論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用的低功率版本，還是渴望強(qiáng)勁動(dòng)力的高功率車型，都能在奧迪Q6的產(chǎn)品序列中找到適合自己的選擇。這些不同參數(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，配合先進(jìn)的變速箱以及四驅(qū)系統(tǒng)，讓奧迪Q6在動(dòng)力性能和駕駛體驗(yàn)上都有著出色的表現(xiàn)，為消費(fèi)者帶來了多元且優(yōu)質(zhì)的駕乘感受 。