奧迪 Q7 在高速上的駕駛感受相當出色。它動力表現(xiàn)穩(wěn)定且強勁，不管是 2.0T 還是 3.0T 發(fā)動機，都能為高速行駛提供充足動力，油門響應輕盈迅速，換擋平順；quattro 四驅系統(tǒng)智能分配動力，增強了牽引力與穩(wěn)定性；其懸掛系統(tǒng)調校精良，能有效過濾細小振動，帶來平穩(wěn)舒適的駕乘體驗；而且轉彎性能卓越，傾側小。在高速上，奧迪 Q7 能給駕駛者帶來安心又愜意的駕駛感受 。

先來說說它的動力。2.0T的奧迪Q7發(fā)動機最大功率可達185kW（252PS），峰值扭矩370N·m，百公里加速僅需7.1秒，最高時速可達233公里 。而3.0T的車型搭載V型6缸發(fā)動機，功率245KW ，峰值扭矩440Nm，百公里加速6.2秒。這樣的動力數(shù)據(jù)，在高速上完全不用擔心動力不足。當你想要超車時，只需輕輕踩下油門踏板，動力便會源源不斷地輸出，輕松完成超車動作。并且，發(fā)動機從啟動就持續(xù)增壓，動力輸出十分線性，整個加速過程非常流暢。

在傳動系統(tǒng)方面，奧迪Q7匹配的8速自動變速器功不可沒。它換擋速度快且平順，幾乎讓你感覺不到換擋的頓挫，動力輸出持續(xù)穩(wěn)定，保證了在高速行駛過程中動力的連貫性，為你帶來流暢的駕駛體驗。

再看看它的四驅系統(tǒng)，quattro全時四驅系統(tǒng)是奧迪的一大亮點。在高速行駛時，該系統(tǒng)能夠智能地將動力分配到各個車輪，極大地增強了車輛的牽引力和穩(wěn)定性。即便是遇到一些突發(fā)狀況，如路面濕滑等，也能讓車輛穩(wěn)穩(wěn)地行駛在道路上，給駕駛者十足的信心。

懸掛系統(tǒng)同樣值得稱贊。奧迪Q7底盤采用前后多連桿獨立懸架，并配備空氣懸掛系統(tǒng)，且懸架支持軟硬調節(jié)。這種調校精良的懸掛系統(tǒng)能夠有效地過濾掉路面上的細小振動，就算是在高速行駛經(jīng)過一些不平整路段時，車內的乘客也幾乎感覺不到明顯的顛簸，極大地提升了駕乘的舒適性。

另外，奧迪Q7的轉彎性能也十分卓越。采用托森中央差速器，并自帶后橋限滑差速器，再加上其出色的懸掛系統(tǒng)，使得車輛在轉彎時操控質感出色，指向精準無虛位，車身的傾側極小，行駛穩(wěn)定性更上一層樓。在高速上遇到一些彎道時，奧迪Q7能夠輕松應對，讓駕駛者操控起來得心應手。

總的來說，奧迪Q7在高速上憑借其充沛的動力、流暢的換擋、可靠的四驅系統(tǒng)、舒適的懸掛以及精準的操控，全方位地為駕駛者打造了一種卓越的駕駛體驗，無論是駕駛的樂趣還是乘坐的舒適性都兼顧得很好，無愧于一款優(yōu)秀的豪華中大型SUV 。