奧迪 TT 平臺(tái)的成本涵蓋多個(gè)方面，整體處于中等偏上水平。在保養(yǎng)方面，部分配件與大眾 PQ35 平臺(tái)車型通用，小保養(yǎng)在外面修理廠大概 500 到 700 元，但因車身 70%為鋁合金部件，損壞多需更換，使得維修成本增加。二手市場(chǎng)中，車價(jià)受多種因素影響，部分零件不貴，可獨(dú)有的進(jìn)口外觀和內(nèi)飾件較貴。雖成本有高有低，但它獨(dú)特魅力帶來(lái)的駕駛體驗(yàn)也值得考量 。

從保養(yǎng)角度深入來(lái)看，由于奧迪TT部分配件能與大眾PQ35平臺(tái)車型通用，在常見消耗件的更換上，具備一定的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，使得小保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)較為親民，如在一般的外面修理廠進(jìn)行小保養(yǎng)，花費(fèi)大概在500到700元。然而，車身大量采用鋁合金部件這一特性，在為車輛帶來(lái)諸如輕量化等諸多好處的同時(shí)，也帶來(lái)了較高的維修成本。當(dāng)這些鋁合金部件出現(xiàn)損壞時(shí)，基于維修工藝和質(zhì)量等多方面的考量，通常會(huì)選擇更換而非維修，這無(wú)疑大幅增加了維修成本。

在二手市場(chǎng)方面，奧迪TT的價(jià)格區(qū)間跨度較大，受到車輛的年份、車況、配置以及市場(chǎng)供需等多種因素的綜合影響。其中一些動(dòng)力和底盤件，因?yàn)榕c大眾部分車型存在共用情況，所以價(jià)格相對(duì)不算高昂。但那些TT獨(dú)有的進(jìn)口外觀件和內(nèi)飾件，由于其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和原廠進(jìn)口的屬性，價(jià)格往往比較昂貴。以第二代TT（8J）3.2L VR6版本為例，車價(jià)普遍在6 - 8萬(wàn)，機(jī)械部分整備不到2萬(wàn)，而整備加上改裝大約在5萬(wàn)左右，從中可以看出不同部件對(duì)于整體成本的影響。

另外，奧迪TT敞篷版由于其跑車定位，對(duì)零部件和配件有著高質(zhì)量的要求，這使得相關(guān)配件價(jià)格居高不下。并且其市場(chǎng)保有量相對(duì)較少，專用零件獲取難度較大，不僅增加了維修時(shí)間，也在一定程度上推高了維修成本。即便能找到與大眾PQ35平臺(tái)通用的消耗件來(lái)降低部分成本，但整體而言，敞篷版的維修成本依然較高。

總的來(lái)說(shuō)，奧迪TT平臺(tái)成本的高低不能一概而論。雖然在保養(yǎng)和維修方面存在一些導(dǎo)致成本增加的因素，但在二手市場(chǎng)也有價(jià)格相對(duì)合理的車型可供選擇。其獨(dú)特的設(shè)計(jì)、出色的性能以及品牌魅力，為消費(fèi)者帶來(lái)了獨(dú)特的駕駛體驗(yàn)。所以消費(fèi)者在考慮選擇奧迪TT時(shí)，需要全面綜合地評(píng)估自身的需求和經(jīng)濟(jì)實(shí)力，權(quán)衡成本與收益，從而做出適合自己的決策 。