奧迪 A5 的操控性能更出色。奧迪 A5 作為高檔雙門轎跑車，車身低趴，其調(diào)校激進(jìn)，油門響應(yīng)靈敏，剎車踏板緊繃，懸掛支撐到位，減震干脆，能帶來穩(wěn)定持續(xù)的動力輸出，駕駛操控體驗優(yōu)秀。而奧迪 A4 是四門 5 座三廂車，更注重舒適性，底盤調(diào)校和動力系統(tǒng)傾向平穩(wěn)駕駛。相較之下，A5 操控的運動性與激進(jìn)性使其在操控性能上更勝一籌 。

從車型設(shè)計來看，奧迪A5獨特的兩門4座布局，讓它車身更為緊湊，低矮的車身造型不僅降低了車輛的重心，還賦予了它更低的風(fēng)阻系數(shù)，在高速行駛時能夠擁有更好的穩(wěn)定性和貼地感，為操控提供了良好的基礎(chǔ)。這種低重心的設(shè)計使得車輛在過彎時，側(cè)傾幅度相對較小，能讓駕駛者更自信地以較高速度通過彎道，盡情享受操控的樂趣。

再看動力系統(tǒng)與調(diào)校方面，奧迪A5油門響應(yīng)靈敏，只要駕駛者輕輕踩下油門踏板，車輛就能迅速做出反應(yīng)，動力隨叫隨到，在超車、并線等操作時更加從容不迫。剎車踏板緊繃，制動效果出色，能在關(guān)鍵時刻為駕駛者提供可靠的制動保障，確保行車安全。其懸掛系統(tǒng)支撐到位，在經(jīng)過顛簸路面或者高速過彎時，能夠有效抑制車身的晃動，給予車身足夠的支撐力，讓車輛保持良好的行駛姿態(tài)。而奧迪A4由于更偏向舒適性，油門響應(yīng)沒那么靈敏，懸掛相對較軟，雖然在減震濾波方面更柔和，能為車內(nèi)乘客帶來舒適的駕乘體驗，但在操控的直接性和激烈駕駛的支撐性上就稍顯不足。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也是影響操控性能的關(guān)鍵因素。奧迪A5的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕盈且阻尼線性，方向盤重量感適中，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)無虛位，無論是在城市道路的日常駕駛中，還是在一些小半徑轉(zhuǎn)彎的復(fù)雜路況下，駕駛者都能輕松應(yīng)對，精準(zhǔn)地控制車輛的行駛方向。相比之下，奧迪A4雖然也具備不錯的轉(zhuǎn)向性能，但在整體的操控性和駕駛樂趣方面，還是略遜于奧迪A5。

此外，奧迪A5的駕駛坐姿也為操控加分不少。它獨特的低坐姿設(shè)計，讓駕駛者仿佛與車輛融為一體，能夠更好地感知車輛的動態(tài)變化，增強(qiáng)了駕駛者對車輛的掌控感。這種與車輛緊密相連的駕駛體驗，是很多追求操控性能的消費者所看重的。

綜上所述，奧迪A5憑借其獨特的車型設(shè)計、激進(jìn)的動力調(diào)校、出色的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及獨特的駕駛坐姿等多方面因素，在操控性能上展現(xiàn)出了明顯的優(yōu)勢。雖然奧迪A4在舒適性和實用性方面有著自己的亮點，但在操控性能的比拼中，奧迪A5更能滿足那些對駕駛操控有著較高追求的消費者的需求 。