奧迪Q5L的操控性相對(duì)更出色。探岳底盤調(diào)校側(cè)重舒適，日常駕駛中轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、車身穩(wěn)定，能提供直接的駕駛反饋。而奧迪Q5L不僅動(dòng)力更為強(qiáng)勁，其全系標(biāo)配的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)配合運(yùn)動(dòng)化懸掛調(diào)校，讓車輛在操控靈活性、高速穩(wěn)定性上優(yōu)勢(shì)明顯，轉(zhuǎn)向響應(yīng)快，過彎時(shí)抓地力強(qiáng)、側(cè)傾小，帶來更具激情的駕馭感受，整體操控更勝一籌 。

從動(dòng)力系統(tǒng)來看，探岳擁有多種動(dòng)力選擇，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率118kW，2.0T低功率版最大功率137kW，高功率版最大功率162kW。而奧迪Q5L的40TFSI版本2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率就達(dá)到140kW ，45TFSI版本最大功率更是高達(dá)180kW。明顯奧迪Q5L的動(dòng)力輸出更為強(qiáng)勁，在加速、超車等駕駛場(chǎng)景中，能夠更迅速地響應(yīng)駕駛者的需求，給予車輛更充沛的動(dòng)力支持，為操控性奠定了良好的基礎(chǔ)。

再看懸掛系統(tǒng)，探岳前麥弗遜式獨(dú)立懸掛搭配后多連桿式獨(dú)立懸掛，能有效過濾路面顛簸，保證舒適性。奧迪Q5L前后均采用五連桿獨(dú)立懸掛，這種懸掛結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜精密，能夠更好地控制車輪的運(yùn)動(dòng)軌跡，在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況和激烈駕駛時(shí)，為車輛提供更出色的支撐力和穩(wěn)定性，進(jìn)一步提升操控性能。

四驅(qū)系統(tǒng)方面，探岳頂配版本才配備多片離合器形式的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，而奧迪Q5L全系標(biāo)配適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，中央差速器同樣為多片離合器結(jié)構(gòu)。這意味著奧迪Q5L在任何時(shí)候都能更好地應(yīng)對(duì)不同路況，無論是濕滑路面、泥濘道路還是高速行駛，四驅(qū)系統(tǒng)都能及時(shí)有效地分配動(dòng)力到各個(gè)車輪，保障車輛的行駛穩(wěn)定性和通過性，增強(qiáng)操控的信心。

綜上所述，奧迪Q5L憑借其強(qiáng)勁的動(dòng)力、更高級(jí)的懸掛系統(tǒng)以及全系標(biāo)配的四驅(qū)系統(tǒng)，在操控性能方面展現(xiàn)出更為卓越的表現(xiàn)。無論是追求駕駛激情還是應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，奧迪Q5L都能提供更出色的操控體驗(yàn)，為駕駛者帶來更多的樂趣和信心 。