在動(dòng)力方面，寶馬 4 系相對(duì)更強(qiáng)勁。兩款車雖都有 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)版本，但寶馬 4 系的最大功率和扭矩?cái)?shù)值高于奧迪 A5。寶馬 4 系部分車型還搭載全新的 3.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有 326 馬力與 450 牛米的扭矩。而奧迪 A5 Coupe 的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 185kW，扭矩 370Nm。如此對(duì)比之下，寶馬 4 系在動(dòng)力上確實(shí)更具優(yōu)勢。

從具體的動(dòng)力輸出表現(xiàn)來看，寶馬4系的這臺(tái)3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借單渦輪雙渦管的先進(jìn)技術(shù)，在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中能夠更為高效地將廢氣能量轉(zhuǎn)化為進(jìn)氣增壓的動(dòng)力，從而在輸出功率和扭矩上展現(xiàn)出強(qiáng)勁的實(shí)力。在實(shí)際駕駛場景中，無論是起步時(shí)的迅猛加速，還是中后段的超車動(dòng)作，寶馬4系都能憑借其充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備，給駕駛者帶來游刃有余的駕駛感受。

反觀奧迪A5 Coupe的2.0T FSI發(fā)動(dòng)機(jī)，直列4缸的設(shè)計(jì)保證了發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)相對(duì)緊湊，在穩(wěn)定性方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。雖然它的功率和扭矩?cái)?shù)據(jù)相對(duì)寶馬4系的部分車型略遜一籌，但0-100km/h加速僅需5.8秒的成績也不容小覷，并且配合奧迪Quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在動(dòng)力傳輸和抓地力方面有著獨(dú)特的優(yōu)勢，能讓車輛在各種路況下都保持較好的行駛穩(wěn)定性。

總體而言，寶馬4系憑借部分車型上搭載的高性能3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力數(shù)據(jù)上展現(xiàn)出更強(qiáng)勁的一面，能為追求極致動(dòng)力輸出的駕駛者帶來更多激情。而奧迪A5 Coupe的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的搭配，雖然動(dòng)力輸出沒有那么極致，但在日常駕駛中也能提供足夠的動(dòng)力，并且在穩(wěn)定性和適應(yīng)性方面表現(xiàn)出色。兩者各有千秋，消費(fèi)者可以根據(jù)自己對(duì)動(dòng)力性能的具體需求和偏好來做出選擇 。