奧迪 A5 兩門的操控性能相當出色。它搭載 2.0T 發(fā)動機，高低功率版本都動力充沛，如 252 馬力版本百公里加速僅 5.8 秒，推背感強烈，且換擋迅速平順。quattro 四驅系統(tǒng)讓抓地力更強，行駛更穩(wěn)。五連桿獨立懸架保證了行駛穩(wěn)定性和操控精準度，在彎道中車輛靈活且傾側小。此外，還有多種選裝配置能進一步提升操控性，帶來舒適又有趣的駕駛感受 。

從動力系統(tǒng)來看，奧迪A5兩門版所搭載的2.0T發(fā)動機功不可沒。低功率版本在日常駕駛中，也足以應對各種路況，發(fā)動機扭矩能讓車輛在需要加速時迅速響應，無論是城市道路的超車，還是高速上的并線，都能輕松完成。而高功率版本更是激情四溢，252馬力的強勁輸出，百公里加速5.8秒的成績，讓駕駛者在踩下油門的瞬間，就能感受到強烈的推背感，如同被一股強大的力量推著向前沖，這種加速的快感能極大地滿足駕駛者對速度的追求。并且，與之匹配的7速雙離合變速箱表現(xiàn)卓越，換擋不僅迅速，而且平順性極佳，在升檔降檔之間，幾乎沒有頓挫感，邏輯清晰的換擋策略，能根據不同的駕駛場景和駕駛者的意圖，精準地選擇合適的檔位，使得動力輸出始終保持流暢。

再看看四驅系統(tǒng)，quattro四驅系統(tǒng)是奧迪的一大招牌技術。在奧迪A5兩門版上，它發(fā)揮出了巨大的優(yōu)勢。在正常行駛時，能合理分配動力到四個車輪，確保車輛行駛的穩(wěn)定性和安全性。當遇到特殊路況，比如濕滑路面或者激烈駕駛時，它可以將更多的動力傳遞到需要的車輪上，后輪動力在30%-85%之間動態(tài)變化，有效提升抓地力，讓車輛緊緊地貼合地面，減少打滑的風險。這種強大的抓地力，不僅提升了車輛的操控極限，還讓駕駛者在駕駛過程中更有信心，無論是高速行駛還是過彎，都能感受到車輛穩(wěn)穩(wěn)地在自己的掌控之中。

不得不提的還有懸掛系統(tǒng)，奧迪A5兩門版前后均采用五連桿獨立懸架，這是一套精心調校的懸掛系統(tǒng)。在日常行駛中，它能有效地過濾路面的顛簸，為車內人員提供舒適的駕乘環(huán)境；而在激烈駕駛時，它的優(yōu)勢更加凸顯。在彎道中，前五連桿式獨立懸架讓車輛表現(xiàn)得十分靈活，能夠快速地響應駕駛者的轉向指令，同時車輛的側傾被控制在極小的范圍內，保證了車輛的循跡性和穩(wěn)定性。即使是高速過彎，車輛也能按照駕駛者的意圖精準通過，這種出色的彎道性能，兼顧了舒適性和運動性，讓駕駛者既能享受駕駛的激情，又不會感到過于顛簸和不適。

此外，奧迪A5兩門版還提供了多種選裝配置，例如帶阻尼控制的運動懸架等。這些選裝配置進一步提升了車輛的操控性能，滿足了不同駕駛者的個性化需求。駕駛者可以根據自己的駕駛風格和喜好，選擇適合自己的配置，讓車輛的操控性能更上一層樓。

總的來說，奧迪A5兩門版在操控性能方面表現(xiàn)卓越。其動力、四驅、懸掛以及選裝配置等多方面的協(xié)同配合，使得車輛無論是在直線加速、彎道行駛還是應對各種路況時，都能展現(xiàn)出優(yōu)秀的操控品質。它既能夠滿足駕駛者日常通勤的舒適需求，又能在駕駛者想要釋放激情時，提供出色的運動性能，為駕駛者帶來一場場精彩的駕駛之旅 。