2014款奧迪A4 allroad操控性能良好，能為駕駛者帶來不錯的操控體驗。它搭載的Quattro with ultra系統(tǒng)，可實現(xiàn)精準動力分配，第8代四驅系統(tǒng)有“純粹兩驅模式”，提升效率。底盤懸架采用前后橋均為五連桿式獨立懸架，還有可變轉向比技術與電磁感應懸架系統(tǒng)，平衡了操控與舒適。電子動力方向盤在不同場景下都能提供合適的轉向手感，動力響應也較為迅速。

其搭載的Quattro with ultra系統(tǒng)堪稱一大亮點，中央差速器發(fā)揮著關鍵作用，能夠根據(jù)車輛的行駛狀況，極其精準地將動力分配到各個車輪。無論是在平坦的城市道路，還是復雜的郊外路況，都能確保車輛行駛的穩(wěn)定性。特別是第8代四驅系統(tǒng)，基于麥格納的Flex4驅動技術，“純粹兩驅模式”的存在，在滿足一定行駛條件時，能夠有效提升車輛的燃油效率，同時又不影響其在必要時刻切換到四驅模式，為操控提供強大的支持。

底盤懸架方面，前后橋均采用五連桿式獨立懸架的設計，這為車輛提供了出色的支撐性。在過彎時，能夠極大程度地減少車身的側傾，讓駕駛者感受到平穩(wěn)的操控體驗?？勺冝D向比技術與電磁感應懸架系統(tǒng)的加入更是錦上添花?？勺冝D向比技術使得方向盤的轉動角度與車輪的轉向角度之間的比例可以根據(jù)車速等因素進行調整，在低速行駛時，轉向更加靈敏，便于駕駛者進行停車、掉頭等操作；在高速行駛時，轉向則更加沉穩(wěn)，增強了行駛的安全性。電磁感應懸架系統(tǒng)則能夠根據(jù)路面狀況和車輛的行駛狀態(tài)，實時調整懸架的阻尼，在保證車輛操控性能的同時，有效地過濾掉路面的顛簸，提升了乘坐的舒適性。

電子動力方向盤在不同場景下的表現(xiàn)也十分出色。在低速時，它的轉向手感輕盈，即使是力氣較小的駕駛者，在進行轉彎、泊車等操作時也能輕松應對。而在急轉彎或者冰雪天氣這種較為特殊的情況下，奧迪Quattro四驅系統(tǒng)的強大性能就得以充分展現(xiàn)。它能夠為車輛提供強大的抓地力，確保車輛在行駛過程中的穩(wěn)定性，讓駕駛者在面對復雜路況時也能充滿信心。

在動力響應上，雖然D擋起步或許給人一種稍顯保守的感覺，但只要駕駛者深踩油門，車輛的動力會迅速響應，源源不斷地輸出，無論是在城市道路上的超車，還是在高速公路上的加速，都能輕松完成。

此外，該車所配備的強勁動力系統(tǒng)以及與之匹配的變速器也為操控加分不少。高功率2.0升渦輪增壓發(fā)動機，動力充沛，起步、加速、超車都不在話下。匹配的7速S tronic變速器或7速雙離合變速器，換擋順暢、響應迅速，能夠很好地配合發(fā)動機的動力輸出，進一步提升了車輛的操控性能。懸掛系統(tǒng)配合適時四驅系統(tǒng)和多片離合器式中央差速器，在各種路況下都能提升車輛的性能，強化操控穩(wěn)定性和通過性。

總之，2014款奧迪A4 allroad憑借其先進的四驅系統(tǒng)、優(yōu)秀的底盤懸架、精準的動力響應以及出色的動力與傳動系統(tǒng)配合，在操控性能方面有著卓越的表現(xiàn)。無論是應對日常的城市通勤，還是偶爾的郊外探險，它都能憑借良好的操控性能，給予駕駛者足夠的信心和舒適的駕駛感受，滿足不同駕駛需求 。