酷路澤和帕杰羅能上山能下河，但也有局限性。

先說(shuō)帕杰羅，其采用承載式車身，超選四驅(qū)二代雖強(qiáng)大，但在極端惡劣路況下，承載式車身的剛性可能不如酷路澤的非承載式車身。雖有后橋機(jī)械鎖和可放大扭矩的低速擋齒輪，但排量相對(duì)較小，動(dòng)力可能在某些高難度場(chǎng)景稍顯不足。

再說(shuō)酷路澤，非承載式車身和底盤結(jié)構(gòu)專為野外打造，托森差速器能實(shí)時(shí)分配扭矩，但全時(shí)四驅(qū)在市區(qū)行駛時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性不如帕杰羅的分時(shí)四驅(qū)。而且酷路澤價(jià)格相對(duì)較高，后期維修保養(yǎng)成本也不低。

兩車空間上酷路澤略寬敞，可差距有限。

總之，若追求極致越野性能且預(yù)算充足，酷路澤是不錯(cuò)選擇；若預(yù)算有限又想要不錯(cuò)的越野能力，帕杰羅性價(jià)比更高。