奧迪 Q8 越野時的穩(wěn)定性非常好。

它擁有強大的四驅(qū)系統(tǒng)，標準狀態(tài)下前后軸動力分配比例為 40:60，車輛打滑時能將更多動力分配到有附著力的車輪，提高牽引力和穩(wěn)定性。

底盤高度較高，最小離地間隙達 23.7 厘米，接近角、離去角和通過角數(shù)值大，懸掛壓縮行程 30 厘米，最大側傾角 40.08 度，通過性良好。

發(fā)動機動力充沛，不管低扭還是高速輸出，都能提供足夠驅(qū)動力，爬坡時扭矩強大，輕松征服陡峭山坡。

懸掛系統(tǒng)調(diào)校優(yōu)秀，能有效過濾路面顛簸，保持車身穩(wěn)定，還為駕乘者提供舒適體驗。

配備的電子輔助系統(tǒng)豐富，像陡坡緩降、車身穩(wěn)定控制等，在危險情況下保障車輛和人員安全。

輪胎通常是適合多種路況的高性能輪胎，抓地力良好。

車內(nèi)配置實用，清晰顯示屏能顯示各種越野相關數(shù)據(jù)，讓駕駛者了解車輛狀態(tài)。

雖未搭載傳統(tǒng)低速四驅(qū)，但 8AT 變速箱扭矩放大技術彌補了短板，還能通過 5 級可調(diào)空氣懸掛系統(tǒng)提升越野性能，輪距提升明顯。

在四驅(qū)脫困測試的簡單和較難科目中表現(xiàn)出色，動力性測試中最大牽引力達 2380 公斤，最大爬坡度 42 度。

總之，奧迪 Q8 越野時穩(wěn)定性出色，能滿足大多數(shù)越野愛好者需求。