09 款奧迪 A6L 三元催化故障的表現(xiàn)有不少。

比如排放故障燈亮，這意味著尾氣排放不達標啦。

還會加速無力，速度很難提上去。

再有就是油耗會增大，發(fā)動機也可能出現(xiàn)抖動的情況。

三元催化故障是分階段的。

輕微堵塞時，尾氣凈化功能變差，排放就超標。

中度堵塞呢，排氣背壓升高，不僅油耗增加，動力也會下降。

嚴重堵塞的話，工作溫度升高，甚至會形成高溫燒結(jié)堵塞。

三元催化器要是壞了，那影響可大了。

發(fā)動機動力性能會降低，油耗會增加，排氣道阻力增大，排放也會惡化。

而且發(fā)動機混合氣濃度容易混亂，點火會變得困難，還可能燃燒不完全。

甚至發(fā)動機過熱，發(fā)悶，有異響，排氣也不良。

那為啥會故障呢？

長期用含鉛量大的汽油，蜂窩狀催化轉(zhuǎn)換器可能被堵甚至損壞。

用含鉛、硅、磷的油或者添加劑，裝置會失效。

修車時用的密封膠含鉛、硅等有害成分多了，也會導致失效。

工作溫度太高或者劇烈碰撞，都會讓三元催化器損壞。

所以平常開車加油得注意，保養(yǎng)維修也得留神，別讓三元催化出問題。