奧迪新能源車的市場占有率情況較為復(fù)雜。

在一些地區(qū)，如挪威，奧迪 e-tron 曾是銷量冠軍，占 8.3%份額。

全球范圍看，2023 年一季度純電車型售出約 34600 輛，同比增 42.8%，占總銷量 7.8%，其中 Q4 e-tron 家族銷量突出，約 21300 輛。

奧迪計劃 2025 年把新能源汽車銷量占比從 3.5%提至 40%，為此積極布局電動化，有 MEB、J1、PPE 三大平臺，將推更多車型如 e-tron GT 等。

在中國，奧迪也積極推進新能源戰(zhàn)略，計劃 2030 年讓新能源汽車銷量占比達 40%，與一汽、上汽合作，新成立一汽奧迪銷售公司負責(zé)相關(guān)業(yè)務(wù)，上汽奧迪項目推進中，還成立奧迪一汽新能源合資公司，2024 年在長春開始本土化生產(chǎn)，未來會推出更多新能源汽車。

奧迪認為其在新能源領(lǐng)域優(yōu)勢是有成熟創(chuàng)新技術(shù)及一汽龐大銷售網(wǎng)絡(luò)。

不過奧迪混動車型市場占有率整體不高，國內(nèi)奧迪 A6L 混動版銷量與燃油版差距大，在與競品競爭中關(guān)注指數(shù)排第三，銷量緊隨寶馬 5 系混動。

在美國一季度電動汽車注冊量排第十，多款 E-tron 家族車型注冊量 4494 輛，增長 26%。

總之，奧迪正加快創(chuàng)新，推進轉(zhuǎn)型，努力提升新能源車市場占有率。