奧迪 Q5L 全新車的油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，在同級(jí)別車型里處于中等偏上水平。其工信部綜合油耗方面，40TFSI 為 7.1L/100km，45TFSI 為 7.5L/100km，實(shí)際油耗雖比工信部數(shù)據(jù)高 1.5 - 2.0L/100km，但整體仍較為可觀。并且，新款加入 12V 混動(dòng)功能后官方百公里油耗僅 7.2L。此外，多種節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用，也助力它在不同路況下都能有較好的油耗表現(xiàn) 。

從車主統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)來(lái)看，40TFSI車型的油耗區(qū)間在7.79 - 10.26L/100km，平均油耗9.02L/100km；45TFSI車型的油耗區(qū)間在8.11 - 10.87L/100km，平均油耗9.49L/100km。這一數(shù)據(jù)反映出在實(shí)際駕駛場(chǎng)景中，奧迪Q5L的油耗也保持在一個(gè)較為合理的范圍。

在不同路況下，奧迪Q5L也展現(xiàn)出了良好的適應(yīng)性。城市路況往往較為復(fù)雜，頻繁的啟停、擁堵的交通都會(huì)增加車輛的油耗，但奧迪Q5L在城市路況下的油耗大約在12升/100km。而當(dāng)車輛行駛在高速公路上時(shí)，其油耗能夠控制在10L/100km左右，若是保持良好的駕駛習(xí)慣，高速行駛百公里油耗甚至能達(dá)到7.2升左右，低至6.9升。

與同級(jí)別車型相比，奧迪Q5L的油耗優(yōu)勢(shì)較為明顯。奧迪Q5L 45TFSI的工信部綜合油耗7.5L/100km低于寶馬X3 xDrive28i和xDrive30i，還有奔馳GLC300的8L/100km、7.6L/100km。老對(duì)手寶馬X3和奔馳GLC用的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里油耗最低分別是7.9L和8.1L，新款國(guó)產(chǎn)奧迪Q5L在燃油經(jīng)濟(jì)性上更勝一籌。

奧迪Q5L能取得這樣出色的油耗表現(xiàn)，離不開(kāi)眾多先進(jìn)技術(shù)的支持。適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)是一大功臣，這套四驅(qū)系統(tǒng)質(zhì)量輕，未給車輛增加過(guò)多重量。正常情況會(huì)100%前驅(qū)運(yùn)行，后輪軸差速器與中央驅(qū)動(dòng)軸斷開(kāi)，避免后輪隨驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)造成的動(dòng)力浪費(fèi)。quattro ultra智能四驅(qū)系統(tǒng)更是錦上添花，它能主動(dòng)調(diào)整扭矩分配，跟全時(shí)四驅(qū)比起來(lái)，每百公里能降低0.3升油。另外，升級(jí)的啟停系統(tǒng)以及同級(jí)里獨(dú)有的預(yù)測(cè)式高效駕駛輔助系統(tǒng)等等，都為降低油耗貢獻(xiàn)了力量。再加上輕量化車身設(shè)計(jì)，全車25處優(yōu)化，整車減重100千克，也在一定程度上減少了能耗。7速S tronic變速器提高了變速箱效率，進(jìn)一步助力車輛的節(jié)能表現(xiàn)。

綜上所述，全新奧迪Q5L無(wú)論是在工信部數(shù)據(jù)、實(shí)際駕駛油耗，還是與同級(jí)別車型的橫向比較中，都展現(xiàn)出了不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)。這得益于它先進(jìn)的技術(shù)和合理的設(shè)計(jì)，讓消費(fèi)者在享受駕駛樂(lè)趣的同時(shí)，也無(wú)需為過(guò)高的油耗而擔(dān)憂，為出行帶來(lái)了更多的便利與經(jīng)濟(jì)實(shí)惠 。