奧迪 A5 四驅(qū)系統(tǒng)優(yōu)勢顯著，在操控性、穩(wěn)定性、通過性等多方面表現(xiàn)出色。它搭載的 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)能智能分配動力，在彎道中可將車輛巧妙拉到彎道內(nèi)部，普通駕駛者也能收獲優(yōu)秀操控體驗(yàn)；遇到復(fù)雜惡劣路況，自動切換模式與強(qiáng)大的爬坡、涉水性能讓其從容應(yīng)對；同時，實(shí)時調(diào)整扭矩分配，能確保車輛在各種路面條件下都有可靠的穩(wěn)定性和良好的通過性 。

奧迪 A5 的四驅(qū)系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上獨(dú)具匠心，變速箱末端集成的冠狀齒輪形式中央差速器采用純機(jī)械結(jié)構(gòu)，具有體積小、重量輕的特點(diǎn)，動力分配性能更是可圈可點(diǎn)。并且通過多片離合器控制扭矩分配，扭矩比例調(diào)節(jié)范圍大，能夠更加靈活地分配前后輪扭矩，這為車輛在彎道中的出色表現(xiàn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在實(shí)際駕駛過程中，車輛始終保持四輪驅(qū)動，發(fā)動機(jī)輸出扭矩以固定比例分配到前后輪，極大地提高了車輛的抓地力，有效減少了轉(zhuǎn)向不足和側(cè)滑的情況，讓車輛過彎更加穩(wěn)定，也不易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度的問題。

智能差速鎖是奧迪 A5 四驅(qū)系統(tǒng)的一大亮點(diǎn)。它能夠自動切換多種駕駛模式，而且無需停車就可完成切換操作，讓駕駛者在面對各種路況時進(jìn)退自如。在一些特殊情況下，比如前置軸或者后置軸的牽引力不足時，該系統(tǒng)會自動將動力分配到其他輪子上，確保車輛動力的穩(wěn)定輸出和良好抓地。不僅如此，它還能根據(jù)車輪的實(shí)時轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)向角度以及駕駛?cè)藛T的行駛方式來實(shí)現(xiàn)動力的自適應(yīng)分配，真正做到了因時制宜、因地制宜，為駕駛者提供更加精準(zhǔn)、舒適的駕駛感受。

值得一提的是，奧迪 A5 的四驅(qū)系統(tǒng)還有特有的蠕行模式，這一模式進(jìn)一步提升了車輛的通過性能。無論是面對復(fù)雜的地形，如雪坡、泥濘道路，還是需要爬山爬坡、下水越河等情況，奧迪 A5 都能憑借其強(qiáng)大的爬坡能力和涉水性能輕松應(yīng)對。這種出色的通過性，讓奧迪 A5 在各種路況下都能展現(xiàn)出卓越的適應(yīng)能力，為駕駛者開拓了更廣闊的出行范圍。

在制動性能方面，奧迪 A5 的四驅(qū)系統(tǒng)同樣表現(xiàn)出色。當(dāng)車輛處于緊急制動狀態(tài)時，它能夠迅速將動力傳輸?shù)矫總€車輪，有效確保車輛的穩(wěn)定性和安全性。這一特性在關(guān)鍵時刻能夠?yàn)轳{駛者提供可靠的制動保障，減少事故發(fā)生的風(fēng)險。

此外，奧迪 A5 搭載的 quattro ultra 四驅(qū)技術(shù)在結(jié)構(gòu)和電子層面進(jìn)行了優(yōu)化升級。采用更高效的驅(qū)動和四驅(qū)迅速切換設(shè)計(jì)，將電子感知調(diào)整升級為主動四驅(qū)調(diào)整，不僅在日常駕駛中能夠?qū)崿F(xiàn)節(jié)能提效，還能在非主觀意愿的駕駛場景下，帶來出色的操控感受。更為驚喜的是，該技術(shù)還具備智能預(yù)測功能，它能夠提前根據(jù)路況和駕駛情況調(diào)整四驅(qū)分配，為駕駛者提供更加智能、便捷的駕駛體驗(yàn)。

總的來說，奧迪 A5 的四驅(qū)系統(tǒng)憑借其在動力分配、智能控制、通過性能、制動保障以及技術(shù)創(chuàng)新等多方面的優(yōu)勢，全方位提升了車輛的綜合性能。無論是追求操控樂趣的駕駛者，還是需要應(yīng)對復(fù)雜路況的出行需求，奧迪 A5 的四驅(qū)系統(tǒng)都能提供卓越的解決方案，為駕駛者帶來安心、舒適且充滿樂趣的駕駛體驗(yàn) 。