目前尚未有關(guān)于坦克 500 Hi4-Z 上市開售的首批產(chǎn)量的確切公布信息。

不過我們可以從坦克 500 Hi4-Z 的相關(guān)技術(shù)和特點來了解一下這款車。

Hi4-Z 是長城旗下的全新縱置雙電機混聯(lián)架構(gòu)，相比 Hi4-T 有了不少改進。

Hi4-Z 取消了機械傳動系統(tǒng)，采用了 P2+P4+3 擋 DHT 的混動結(jié)構(gòu)，電池組放置于車架中央，有利于整車調(diào)校和駕乘舒適性。

在動力方面，Hi4-Z 搭配的前后電機功率更高，發(fā)動機也提供 2.0T 高功率和 3.0T 高功率兩種選擇，系統(tǒng)綜合最大功率可達 715kW。電池方面，配備了高能量密度三元鋰電池，純電續(xù)航提升至 200km+，虧電的零百加速性能可維持在 5 秒級。而且，Hi4-Z 的虧電油耗低至 8.6L/100km。

相信隨著技術(shù)的不斷優(yōu)化和市場需求的變化，坦克 500 Hi4-Z 未來會給我們帶來更多驚喜。