18 款奧迪 A7 的操控性能相當(dāng)出色。它采用前后多連桿獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，有效過濾顛簸，過彎和變道時(shí)車身姿態(tài)平穩(wěn)。動(dòng)力上，2.0T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)和 3.0T V6 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，匹配的 7 速 S-tronic 雙離合變速箱換擋迅速無頓挫。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈活，多種駕駛模式可滿足不同需求。此外，豐富的安全配置也為操控安全保駕護(hù)航，帶來出色駕駛體驗(yàn)。

具體而言，這款車的懸掛系統(tǒng)功不可沒。前后多連桿獨(dú)立懸掛的設(shè)計(jì)，就像是給車輛安裝了一套精準(zhǔn)的平衡調(diào)節(jié)裝置。在日常行駛中，無論是遇到路面的小坑洼還是較大的起伏，懸掛都能迅速做出反應(yīng)，將顛簸化解于無形，讓車內(nèi)的駕乘人員幾乎感受不到外界路面的不平整。當(dāng)車輛進(jìn)入彎道或者需要緊急變道時(shí)，懸掛系統(tǒng)又能發(fā)揮其穩(wěn)定車身的關(guān)鍵作用，牢牢地支撐住車身，使得車輛的姿態(tài)始終保持平穩(wěn)，不會(huì)出現(xiàn)大幅度的側(cè)傾，極大地提升了駕駛的信心。

動(dòng)力系統(tǒng)也是其操控性能出色的一大亮點(diǎn)。2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)提供了充沛的動(dòng)力輸出。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的百公里加速僅需7秒，這樣的成績(jī)?cè)谕?jí)別車型中表現(xiàn)不俗，能讓駕駛者在踩下油門的瞬間感受到強(qiáng)烈的推背感，動(dòng)力響應(yīng)十分迅速，幾乎沒有延遲。而3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)更是動(dòng)力充沛，在加速過程中源源不斷的動(dòng)力輸出，讓超車、并線等操作變得游刃有余。與之匹配的7速S-tronic雙離合變速箱更是錦上添花，換擋過程迅速且順滑，幾乎感覺不到頓挫，無論是在城市道路的走走停停，還是在高速上的激烈駕駛，都能完美配合發(fā)動(dòng)機(jī)，提供流暢的動(dòng)力傳輸。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，奧迪A7 18款表現(xiàn)得精準(zhǔn)而靈活。盡管它擁有較大的車身尺寸，但在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的精準(zhǔn)調(diào)校下，開起來卻相當(dāng)靈動(dòng)。即使在時(shí)速75公里時(shí)進(jìn)行緊急變線，車輛依然能夠保持穩(wěn)定，精準(zhǔn)地按照駕駛者的意圖行駛。并且，它還提供了多種駕駛模式，無論是追求舒適平穩(wěn)的日常駕駛，還是渴望激情四溢的運(yùn)動(dòng)駕駛，駕駛者都可以通過切換駕駛模式來滿足不同的需求。在運(yùn)動(dòng)模式下，轉(zhuǎn)向會(huì)變得更加沉穩(wěn)，響應(yīng)更加靈敏，進(jìn)一步提升駕駛樂趣。

不僅如此，車輛還配備了自動(dòng)泊車、自動(dòng)駐車等一系列主/被動(dòng)安全配置，這些配置在操控過程中發(fā)揮著重要作用。自動(dòng)泊車功能對(duì)于那些在狹小停車位停車感到困擾的駕駛者來說，無疑是一大福音，它能夠自動(dòng)完成停車動(dòng)作，減少了停車時(shí)的操作難度和刮擦風(fēng)險(xiǎn)。自動(dòng)駐車功能則在等紅燈或者堵車時(shí)，讓駕駛者無需一直踩著剎車，減輕了駕駛的疲勞感，同時(shí)也提升了行車的安全性。方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)包裹并帶有換擋撥片，不僅握感舒適，換擋撥片還為駕駛者提供了手動(dòng)換擋的樂趣，增加了駕駛的參與感。

總的來說，18款?yuàn)W迪A7在懸掛系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及安全配置等多個(gè)方面的出色表現(xiàn)，共同鑄就了其卓越的操控性能。無論是應(yīng)對(duì)復(fù)雜的城市路況，還是在高速公路上盡情馳騁，它都能給駕駛者帶來穩(wěn)定、靈活且充滿樂趣的駕駛體驗(yàn)，是一款在操控性能方面值得稱贊的車型。