車輛以舊換新補貼發(fā)放加快的情況有以下幾種。

首先，建立聯合會審制度能提高效率。多部門聯合集中辦公，統一審核口徑、確保證明材料完整，極大縮短審核時長。

其次，加強資金保障力度。發(fā)文明確汽車以舊換新地方負擔部分全部由省級財政根據中央資金分配情況按比例安排配套資金，市縣財政無需另外安排，確保補貼足額及時發(fā)放，消除資金方面的顧慮。

再者，優(yōu)化補貼發(fā)放流程。將補貼資金撥付流程由市縣層層分解改為省級審核通過后直接兌付，按照“確定審核通過名單—生成撥付清單—省級直達兌付—短信告知消費者”的標準化流程發(fā)放獎補資金，大大縮短兌付周期。

另外，補貼標準提高也能加快補貼發(fā)放。報廢舊車并購買新車的個人消費者，購買新能源乘用車補貼由 1 萬元提高至 2 萬元，購買燃油乘用車補貼由 7000 元提高至 1.5 萬元，對已按此前標準發(fā)放的補貼申請，各地補齊差額。

還有，各地因地制宜加快出臺相關政策。如北京細化置換補貼，天津優(yōu)化申領流程，減少補貼發(fā)放審核層級，確保資金盡快到達消費者手中。同時，強化政策協同，像上海階段性優(yōu)化新能源汽車專用牌照額度政策舉措，重慶開展多形式促銷活動等，都能加快車輛以舊換新補貼的發(fā)放。