2011年奧迪A4L改裝過后的價格因車況、改裝項目、行駛里程、市場供需等多種因素而有所不同，大致在幾萬元到十幾萬元不等。一般來說，行駛里程少、車況好且改裝得當提升了車輛品質(zhì)的，價格相對較高；若改裝項目不合理或影響了車輛原有性能，價格可能會受影響。車輛的基礎(chǔ)配置高低也會在一定程度上左右最終價格。

從行駛里程方面來看，如果一輛2011年奧迪A4L行駛里程在10萬公里左右，屬于該年份車型里行駛里程數(shù)相對正常的范圍。在車況良好且改裝合理的情況下，比如進行了一些提升舒適性的內(nèi)飾改裝，像更換了高品質(zhì)的座椅皮套、升級了音響系統(tǒng)等，這類改裝既不影響車輛性能，又提升了駕乘體驗，車輛價格可能會保持在一個相對不錯的水平，可能會在8 - 10萬元左右。

然而，要是行駛里程超過15萬公里，車輛整體的磨損程度會相對較高。即便有改裝，比如外觀上增加了一些時尚的包圍套件，但因為行駛里程帶來的零部件老化等問題，價格就會受到一定抑制，也許只能在6 - 8萬元區(qū)間。

再說說改裝項目，如果改裝是原廠升級類，例如將原車屏升級為更大尺寸且功能更豐富的原廠中控大屏，或者更換了更高級的原廠輪轂，這類改裝由于與車輛的兼容性好，且提升了車輛整體的檔次，對車輛價格的提升有一定幫助。相反，如果進行了一些不規(guī)范的改裝，像是私自改動車輛的動力系統(tǒng)，卻沒有做好匹配和調(diào)校，不僅可能影響車輛的安全性和可靠性，在二手車市場上，買家往往也會對此類車輛持謹慎態(tài)度，價格也就會大打折扣。

市場供需情況也對其價格有影響。在某些地區(qū)，如果對老款奧迪A4L有一定的需求，特別是一些對改裝車感興趣的特定消費群體較多，那么車輛的價格可能會相對堅挺一些。而在一些市場飽和度較高，同類型二手車較多的地區(qū)，即便車輛有改裝，價格也可能會被壓低。

綜上所述，2011年奧迪A4L改裝后的價格是多種因素共同作用的結(jié)果。在評估其價格時，需要綜合考慮車況、改裝項目、行駛里程以及市場環(huán)境等各個方面 ，才能較為準確地判斷出它在二手車市場上的合理價位。