奧迪 Q2L 只有 1.4T 這一排量版本，不存在不同排量版本油耗差距的問(wèn)題。奧迪 Q2L 全系標(biāo)配 1.4 升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，工信部百公里綜合油耗為 6L，實(shí)際百公里平均油耗在 8L 左右。當(dāng)然，車(chē)輛真實(shí)油耗會(huì)因駕駛習(xí)慣、道路狀況、車(chē)輛負(fù)載等因素而有所波動(dòng)。其在小型 SUV 中處于中等油耗水平，燃油經(jīng)濟(jì)性整體不錯(cuò)。

雖然奧迪Q2L沒(méi)有不同排量來(lái)對(duì)比油耗差距，但它自身在油耗表現(xiàn)上有著多種影響因素交織的復(fù)雜情況。

駕駛習(xí)慣對(duì)奧迪Q2L油耗的影響頗為顯著。若駕駛者經(jīng)常急加速、急剎車(chē)，頻繁地大腳油門(mén)、大腳剎車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要在短時(shí)間內(nèi)輸出較大功率，噴油嘴會(huì)噴射更多燃油，進(jìn)而增加油耗。相反，平穩(wěn)駕駛，提前預(yù)判路況，緩慢加速、勻速行駛、適時(shí)合理減速，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在較為經(jīng)濟(jì)的工況下運(yùn)轉(zhuǎn)，從而降低油耗。例如，在城市擁堵路況下，有的車(chē)主在紅燈前老遠(yuǎn)就松油門(mén)靠滑行減速，到路口剛好停車(chē)，這種駕駛方式就能有效減少不必要的燃油消耗；而有的車(chē)主到了紅燈前才猛踩剎車(chē)，無(wú)疑會(huì)造成燃油浪費(fèi)。

道路狀況同樣是影響油耗的關(guān)鍵因素。在城市擁堵的街道上，車(chē)輛走走停停，發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁啟動(dòng)和怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，奧迪Q2L的油耗就會(huì)明顯上升。因?yàn)榈∷贂r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)依然在消耗燃油來(lái)維持運(yùn)轉(zhuǎn)，卻沒(méi)有有效做功推動(dòng)車(chē)輛前進(jìn)。而在高速公路上，車(chē)輛可以保持穩(wěn)定的速度行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)能在高效的轉(zhuǎn)速區(qū)間工作，此時(shí)奧迪Q2L的油耗相對(duì)較低。據(jù)實(shí)際測(cè)試，在城市早晚高峰擁堵路況下，奧迪Q2L的油耗可能會(huì)比在暢通的高速公路上高出2 - 3L/100km。

車(chē)輛負(fù)載也會(huì)影響奧迪Q2L的油耗。車(chē)內(nèi)乘坐人數(shù)較多，或者后備箱裝載了大量重物，車(chē)輛的整體重量增加，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多的動(dòng)力來(lái)克服行駛阻力，油耗自然會(huì)升高。想象一下，空載的奧迪Q2L和滿(mǎn)載4人且后備箱裝滿(mǎn)行李的奧迪Q2L，在同樣的路況和駕駛習(xí)慣下行駛，后者由于負(fù)載增加，發(fā)動(dòng)機(jī)為了維持正常行駛速度，需要燃燒更多的燃油，油耗也就相應(yīng)增加。

此外，奧迪Q2L配備的智能啟停系統(tǒng)對(duì)節(jié)省燃油有一定幫助。在車(chē)輛臨時(shí)停車(chē)（如等紅燈）時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火，當(dāng)需要繼續(xù)行駛時(shí)，系統(tǒng)又能快速啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，減少了發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間，從而降低了油耗。而且，其1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，燃油經(jīng)濟(jì)性較好，匹配的7速雙離合變速箱傳動(dòng)效率高、換擋快，這些技術(shù)的協(xié)同作用，使得奧迪Q2L在本身的動(dòng)力系統(tǒng)配置上就具備一定的燃油經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。

總之，奧迪Q2L雖無(wú)不同排量版本的油耗差異比較，但在實(shí)際使用中，其油耗受到多種因素綜合作用。盡管工信部給出的油耗數(shù)據(jù)和實(shí)際有一定差距，但憑借車(chē)輛自身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)以及合理的駕駛方式，奧迪Q2L在小型SUV領(lǐng)域依然能為車(chē)主帶來(lái)較為可觀(guān)的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。