奧迪 Q2L 自動(dòng)啟停系統(tǒng)能提升的燃油經(jīng)濟(jì)性沒有一個(gè)確切數(shù)值。自動(dòng)啟停系統(tǒng)旨在車輛停止時(shí)短暫關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，像等紅燈時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火，起步迅速重啟來節(jié)約燃油。不過，其提升效果受駕駛習(xí)慣、路況等多種因素影響，比如頻繁啟停在市區(qū)駕駛反而可能使油耗增加 1L 左右。所以很難量化它具體能提升多少燃油經(jīng)濟(jì)性 。

從奧迪Q2L自動(dòng)啟停系統(tǒng)的工作原理來看，在理想狀態(tài)下，當(dāng)車輛處于長(zhǎng)時(shí)間紅燈等待或者臨時(shí)停車場(chǎng)景時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)適時(shí)關(guān)閉，的確避免了不必要的燃油消耗。在這種情況下，理論上可以減少一部分燃油的浪費(fèi)，對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性有一定提升作用。

但在實(shí)際駕駛中，情況要復(fù)雜得多。駕駛習(xí)慣對(duì)其影響顯著，若是駕駛者頻繁急加速、急剎車，自動(dòng)啟停系統(tǒng)頻繁啟動(dòng)和關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅難以提升燃油經(jīng)濟(jì)性，還可能因發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁啟停帶來的額外能量損耗，導(dǎo)致油耗上升。

路況也是關(guān)鍵因素。在暢通的高速公路上，車速平穩(wěn)且很少有停車情況，自動(dòng)啟停系統(tǒng)幾乎沒有發(fā)揮作用的機(jī)會(huì)；而在擁堵的市區(qū)道路，走走停停頻繁，系統(tǒng)不斷啟停發(fā)動(dòng)機(jī)，如前文所說，有時(shí)不僅無法節(jié)省燃油，反而可能讓油耗有所增加。

另外，車輛本身的狀態(tài)也會(huì)對(duì)自動(dòng)啟停系統(tǒng)提升燃油經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生影響。比如車輛的電池性能、發(fā)動(dòng)機(jī)的工況等。若電池電量不足，為了保證車輛其他電子設(shè)備的正常運(yùn)行以及發(fā)動(dòng)機(jī)的順利重啟，自動(dòng)啟停系統(tǒng)可能不會(huì)正常工作或者工作效果大打折扣。

不同版本的奧迪Q2L油耗本身就有差別，像1.0 TFSI版本城市油耗7.5升/100公里 ，1.4 TFSI版本城市油耗7.0升/100公里，這也從側(cè)面反映出自動(dòng)啟停系統(tǒng)在不同車型配置上所起到的提升燃油經(jīng)濟(jì)性的效果是不同的。

總之，奧迪Q2L自動(dòng)啟停系統(tǒng)雖有著提升燃油經(jīng)濟(jì)性的設(shè)計(jì)初衷，但實(shí)際提升效果會(huì)在各種復(fù)雜因素的交織影響下產(chǎn)生波動(dòng)。我們不能簡(jiǎn)單地給出一個(gè)具體提升數(shù)值，不過只要合理利用該系統(tǒng)，結(jié)合良好的駕駛習(xí)慣以及合適的路況，它還是能在一定程度上幫助我們節(jié)約燃油的。