奧迪 Q3 的全時(shí)四驅(qū)具備一定越野能力，可應(yīng)對(duì)輕度越野和一般復(fù)雜路況。它搭載 quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，內(nèi)置三個(gè)差速器，遇到大坑能有效防止后輪空轉(zhuǎn)，合理分配動(dòng)力輔助車輛脫困。1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)在一般路況下爬坡表現(xiàn)不錯(cuò)，2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更為充沛，脫困能力更為突出。全時(shí)四驅(qū)時(shí)刻為四個(gè)車輪輸送驅(qū)動(dòng)力，讓扭矩輸出均勻，保障良好通過(guò)性 。

在實(shí)際的輕度越野場(chǎng)景中，奧迪Q3全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)盡顯。當(dāng)車輛行駛在一些布滿碎石、坑洼的鄉(xiāng)間小道時(shí)，quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)憑借其均勻的扭矩分配，讓四個(gè)車輪都能牢牢抓住地面，即便是個(gè)別車輪遇到小的懸空或打滑情況，差速器也能迅速做出反應(yīng)，將動(dòng)力傳遞到有附著力的車輪上，確保車輛平穩(wěn)前行，不會(huì)輕易被困。

面對(duì)一些坡度不算太陡但路面狀況復(fù)雜的斜坡，1.4T的奧迪Q3也能憑借其動(dòng)力和四驅(qū)系統(tǒng)的配合，輕松攀爬。而2.0T版本的車型，在這種情況下更是游刃有余，充沛的動(dòng)力加上高效的四驅(qū)系統(tǒng)，提供了強(qiáng)大的抓地力和驅(qū)動(dòng)力，能快速且穩(wěn)定地征服斜坡。

此外，在穿越一些有積水的路段時(shí)，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)也十分明顯。四個(gè)車輪同時(shí)發(fā)力，不僅能更好地在濕滑的路面上保持行駛的穩(wěn)定性，而且均勻的扭矩輸出可以防止車輛在積水區(qū)域出現(xiàn)失控或陷車的情況，使得車輛能夠順利通過(guò)。

總的來(lái)說(shuō)，奧迪Q3的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)為車輛賦予了一定的越野“底氣”。雖然它不能像專業(yè)硬派越野車那樣挑戰(zhàn)高難度的越野地形，但在輕度越野和一般復(fù)雜路況中，憑借其四驅(qū)系統(tǒng)以及不同動(dòng)力版本的配合，能夠展現(xiàn)出良好的通過(guò)性和脫困能力，為駕駛者帶來(lái)較為安心的駕駛體驗(yàn)。