奧迪 Q3 開空調(diào)時的真實油耗并非固定值，大致在 7 到 13L/100km 左右。因為其油耗受車型、排量、駕駛習(xí)慣、路況等多種因素影響。比如不同車型的工信部綜合油耗有別，實際中 1.4T 與 2.0T 車型平均油耗不同；不同地區(qū)實際油耗表現(xiàn)也有差異，像山東臨沂、河南鄭州的情況就不一樣。總之，奧迪 Q3 開空調(diào)的油耗在多種因素作用下各有不同 。

從車型和排量方面來看，工信部數(shù)據(jù)顯示，35TFSI兩驅(qū)車型油耗為6.7L/100km ，40TFSI車型為6.7L/100km ，45TFSI四驅(qū)車型為7.5L/100km ，然而實際行駛油耗通常會高于這些數(shù)值。車主統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，35TFSI車型實際油耗區(qū)間為7.63 - 9.72L/100km，平均約8.67L/100km；40TFSI車型實際油耗區(qū)間為8.30 - 10.79L/100km，平均約9.55L/100km；45TFSI車型實際油耗區(qū)間為9.10 - 10.82L/100km，平均約9.96L/100km。1.4T車型工信部油耗約6.3L/100km，實際平均油耗約7 - 8L/100km；2.0T車型工信部油耗7 - 7.4L/100km ，實際平均油耗約9L/100km。在開啟空調(diào)后，這些不同車型和排量的奧迪Q3油耗會在此基礎(chǔ)上有所增加。

駕駛習(xí)慣對開空調(diào)時的油耗影響也頗為顯著。如果駕駛者經(jīng)常急加速、急剎車，發(fā)動機需要在短時間內(nèi)輸出較大功率，這無疑會增加燃油消耗，開著空調(diào)時這種額外的油耗增加會更明顯。相反，若保持平穩(wěn)的駕駛節(jié)奏，合理換擋，提前預(yù)判路況避免不必要的加減速，那么即使開著空調(diào)，油耗也能得到較好的控制，更接近車型的正常油耗水平。

路況同樣是不可忽視的因素。在擁堵的城市道路中，車輛頻繁啟停，發(fā)動機在怠速和低速運轉(zhuǎn)時本身就相對費油，再加上空調(diào)的負(fù)荷，油耗自然會升高。而在暢通的高速公路上，車輛能夠保持穩(wěn)定的行駛速度，發(fā)動機處于較為高效的工作狀態(tài)，開空調(diào)時的油耗相比城市擁堵路況會低一些。

另外，車輛負(fù)載的大小也會影響開空調(diào)時的油耗。如果車內(nèi)滿載乘客或者放置了大量重物，車輛行駛的阻力增大，發(fā)動機需要消耗更多的能量來驅(qū)動車輛，此時開啟空調(diào)，油耗就會進一步上升。

總之，奧迪Q3開空調(diào)時的油耗受到多種因素交織影響。在不同的條件下，其油耗表現(xiàn)各有不同。車主若想降低開空調(diào)時的油耗，可以從改善駕駛習(xí)慣、合理控制車輛負(fù)載等方面入手，讓車輛在保持舒適駕乘環(huán)境的同時，盡可能實現(xiàn)較為經(jīng)濟的油耗表現(xiàn) 。