2014奧迪Q5全時四驅優(yōu)勢眾多，在動力、操控、越野等方面都表現(xiàn)出色。它結合汽油發(fā)動機和電動機動力，起步與加速強勁，還具備高效能量回收功能。行駛中抓地力強、穩(wěn)定性佳，拐彎時能給外側車輪更多動力。越野時車輪陷入困境也能分配動力脫困。并且新電腦檢測信號能力強，可快速切換兩驅和四驅模式，駕駛者能按需選擇。

在動力分配方面，奧迪Q5的全時四驅系統(tǒng)有著精妙的設定。在正常行駛狀態(tài)下，以前輪驅動為主，這樣的設定能夠有效降低油耗，提升燃油經(jīng)濟性。然而，一旦車輛檢測到前輪出現(xiàn)打滑跡象，系統(tǒng)會在瞬間做出反應，快速切換至四驅模式，此時動力會以50:50的比例分配給前后輪，讓車輛重新獲得穩(wěn)定的抓地力，確保行駛安全。這種智能的動力分配方式，既兼顧了日常駕駛的經(jīng)濟性，又在關鍵時刻展現(xiàn)出強大的操控性能，讓駕駛者在過彎時也能感受到出色的抓地效果。

其配備的多片離合器中央差速器更是一大亮點。它擁有極快的響應速度，能夠提前對路況做出判斷，并迅速在兩輪驅動和四輪驅動模式之間進行切換。在日常城市道路行駛時，兩輪驅動模式可以為車主節(jié)省燃油；而當遇到復雜路況，如濕滑路面、泥濘道路等，系統(tǒng)能在瞬間切換為四輪驅動，保障車輛的通過能力。

矢量扭矩控制系統(tǒng)的加入，讓奧迪Q5如虎添翼。該系統(tǒng)可迅速重新分配動力與扭矩，有效抑制車輪打滑現(xiàn)象。無論是在高速行駛還是應對復雜路況時，都能極大地提高行駛安全性，讓車輛始終保持出色的運動性能和穩(wěn)定表現(xiàn)。

總之，2014奧迪Q5的全時四驅系統(tǒng)憑借這些優(yōu)勢，為駕駛者帶來了全方位的卓越體驗，無論是城市通勤還是戶外探索，都能輕松應對，盡顯其強大魅力。