奧迪 A5 作為進口車，在國內(nèi)的銷量整體相對不算高。從數(shù)據(jù)來看，2021 年 9 月它銷量為 1236 輛 ，1 - 9 月為 13896 輛。奧迪 A5 敞篷車銷量也不算突出。這主要是因為奧迪 A4L 與 A6L 光芒太盛，且其進口身份使價格處于 40 - 50 萬區(qū)間，定位小眾，加上競品的競爭等因素，都在一定程度上影響了它在國內(nèi)的銷量表現(xiàn) 。

具體來說，2021 年 9 月，奧迪 A5 在奧迪（進口）當(dāng)月總銷量占比 17.44%，在同類中型車銷量排名第 27 名，在德系產(chǎn)品銷量排名中位列第 53 名。在中型車市場，它的銷量占比 0.67% ，市場份額同比增長了 0.36%，不過銷量排名較上月下降 6 個名次。在最近 1 年中，2021 年 07 月達(dá)到最高銷量，為 2120 輛。由此可見，其銷量存在一定的波動情況。

再看奧迪 A5 敞篷車，它在國內(nèi)銷量難以突出也有諸多緣由。作為進口車型，官方指導(dǎo)價在 37.18 至 55.18 萬元，價格相對較高，使得不少消費者望而卻步。而且為了敞篷設(shè)計，它在空間實用性上做出了犧牲，對于一些對空間有較大需求的消費者來說，這是一個不小的劣勢。并且它引進國內(nèi)的時間較晚，從一開始就屬于小眾車型，市場認(rèn)知度和接受度相對有限。此外，市場上寶馬 4 系、奔馳 C 級 Coupe 等競品的存在，也進一步分流了潛在客戶。

盡管奧迪 A5 在銷量上不算耀眼，但它也有著自身獨特的魅力。新款 A5 家族在外觀和內(nèi)飾上進行了細(xì)節(jié)調(diào)整和升級，展現(xiàn)出更加時尚動感的姿態(tài)。動力方面提供多種調(diào)校，并配備 12V 輕混系統(tǒng)，滿足了不同消費者對于動力和節(jié)能的需求。而且部分地區(qū)經(jīng)銷商還有優(yōu)惠，如哈爾濱地區(qū)最高降 7.2 萬，這也在一定程度上增加了其市場競爭力。

總的來說，奧迪 A5 雖然在國內(nèi)銷量受到多種因素限制，但它憑借自身的品牌魅力、產(chǎn)品特性以及不斷的升級優(yōu)化，依然在豪華汽車市場中占據(jù)著一席之地，滿足了一部分追求個性與品質(zhì)的消費者的需求，在豪華運動型轎跑細(xì)分市場中有著不可忽視的影響力 。