奧迪 A5 的缸數(shù)有直列四缸和直列六缸兩種，具體因車(chē)型而異。像常見(jiàn)的 2.0TSI 系列車(chē)型多為直列四缸，而 3.2 Coupe quattro 等部分車(chē)型采用直列六缸。在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)特點(diǎn)上，其 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)提供不同功率調(diào)校，兼顧動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性；直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出更為平順，儲(chǔ)備動(dòng)力充足，不同的發(fā)動(dòng)機(jī)配置為消費(fèi)者帶來(lái)了多樣的駕駛體驗(yàn)。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)直列四缸的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。奧迪A5的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)分為低功率和高功率版本。低功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率輸出為140千瓦（190馬力），最大扭矩320牛米；高功率版本則有著185千瓦（252馬力）的最大功率以及370牛米的最大扭矩 。這樣的調(diào)校差異，讓消費(fèi)者可以根據(jù)自己的需求進(jìn)行選擇。

低功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)，在日常城市駕駛中，動(dòng)力輸出足以滿足基本的出行需求。它匹配的7速雙離合變速箱，換擋響應(yīng)迅速，在走走停停的路況下，也能較為順滑地完成換擋動(dòng)作，為駕駛者帶來(lái)舒適的駕駛感受。而且，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，能幫助車(chē)主節(jié)省一定的燃油成本。

高功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)，則更偏向于追求駕駛激情的消費(fèi)者。強(qiáng)大的功率和扭矩輸出，讓車(chē)輛在加速時(shí)動(dòng)力強(qiáng)勁。無(wú)論是起步瞬間還是中后段的超車(chē)加速，都能感受到源源不斷的動(dòng)力，百公里加速時(shí)間也比較出色，像奧迪A5 2.0TSI Coupe 0-100km/h加速僅需5.8秒，能為駕駛者帶來(lái)熱血沸騰的駕駛體驗(yàn)。

再看看直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，以?shī)W迪A5 3.2 Coupe quattro搭載的這款發(fā)動(dòng)機(jī)為例。這臺(tái)3.2L的V6自吸引擎有著先天的優(yōu)勢(shì)，其動(dòng)力輸出極為平順。在駕駛過(guò)程中，你幾乎感受不到發(fā)動(dòng)機(jī)的頓挫感，車(chē)輛的加速過(guò)程就如同行云流水一般自然。并且，它的儲(chǔ)備動(dòng)力十分充足，即便是在中后段加速過(guò)程中，也不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力疲軟的情況，依然能夠感受到持續(xù)有力的加速，為駕駛者提供了強(qiáng)大的信心。同時(shí)，搭配的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可將澎湃動(dòng)力傳遞到四個(gè)車(chē)輪上，進(jìn)一步提升了車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)力和穩(wěn)定性，在各種路況下都能有出色的行駛表現(xiàn)。

總的來(lái)說(shuō)，奧迪A5不同的缸數(shù)設(shè)置以及對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)特點(diǎn)，都展現(xiàn)了奧迪在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)研發(fā)上的深厚功底。無(wú)論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用與一定動(dòng)力的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，還是鐘情于平順強(qiáng)勁動(dòng)力的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，消費(fèi)者都能在奧迪A5的車(chē)型中找到適合自己駕駛風(fēng)格和需求的選擇，這也正是奧迪A5豐富動(dòng)力配置的魅力所在 。