奧迪 A7L 的操控性能更優(yōu)秀。奧迪 A7L 作為轎跑型車，配備全時四驅(qū)系統(tǒng)與限滑差速器，抓地力與穩(wěn)定性出色，重新調(diào)校的懸掛系統(tǒng)帶來精準(zhǔn)操控感。它入門即高功，高配車型動力組合強勁，還有主動式空氣懸架和動態(tài)全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。而奧迪 A6L 側(cè)重家用商務(wù)，底盤調(diào)校柔和，懸掛更注重過濾顛簸，操控靈活性不足。如此對比，A7L 操控性能優(yōu)勢盡顯 。

先看奧迪 A7L 的四驅(qū)系統(tǒng)與懸掛調(diào)校。全時四驅(qū)搭配限滑差速器，猶如給車輛裝上了牢牢抓地的“鐵爪”，無論是在濕滑的雨天，還是復(fù)雜的越野路況，都能確保輪胎與地面緊密貼合，穩(wěn)定前行。而重新調(diào)校的懸掛系統(tǒng)，在高速行駛時，能有效抑制車身的晃動，讓車輛猶如貼地飛行；急轉(zhuǎn)彎時，又能提供恰到好處的支撐力，減少側(cè)傾，確保操控精準(zhǔn)，駕駛樂趣十足。

再看動力系統(tǒng)對操控的加成。奧迪 A7L 入門款的 2.0T + 12V 輕混系統(tǒng)，動力輸出充沛，響應(yīng)敏捷。高配的 3.0T V6 + 48V 輕混動力組合更是強勁，再加上主動式空氣懸架和動態(tài)全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了操控的靈活性與穩(wěn)定性。車輛在加速、變道時都更加得心應(yīng)手，能夠精準(zhǔn)執(zhí)行駕駛者的指令。

相比之下，奧迪 A6L 為了營造舒適的駕乘環(huán)境，底盤調(diào)校得相對柔和。雖然這使得它在過濾路面顛簸方面表現(xiàn)出色，讓乘客能享受平穩(wěn)的旅程，但在操控性上就有所妥協(xié)。當(dāng)面臨高速過彎或者激烈駕駛時，懸掛系統(tǒng)提供的支撐力有限，車輛側(cè)傾較為明顯，影響操控的精準(zhǔn)度。

綜上所述，奧迪 A7L 在操控性能上憑借先進(jìn)的配置和出色的調(diào)校，展現(xiàn)出明顯優(yōu)勢。它更能滿足那些追求駕駛激情，渴望精準(zhǔn)操控體驗的消費者。而奧迪 A6L 則以舒適見長，適合更注重乘坐感受的用戶 。