胎壓 2.3 和 2.5 對(duì)車輛制動(dòng)性能的影響不算特別明顯。

一般來(lái)說(shuō)，標(biāo)準(zhǔn)型輪胎的胎壓范圍在 2.4 - 2.5bar ，增強(qiáng)型輪胎在 2.8 - 2.9bar 。轎車胎壓值通常在 2.3 - 2.7BAR ，只要在這個(gè)范圍內(nèi)都比較安全。

胎壓 2.3 屬于標(biāo)準(zhǔn)胎壓，優(yōu)點(diǎn)是舒適，缺點(diǎn)是氣壓低輪胎曲饒大，發(fā)熱大，容易爆胎，油耗大，低氣壓還會(huì)造成輪胎碾壓使簾線疲勞而損壞輪胎。

胎壓 2.5 考慮到整車的減震性能和剎車性能，也減小了輪胎滾動(dòng)的阻力，降低耗油量，但制動(dòng)效果相對(duì)稍弱，且會(huì)讓車身震動(dòng)變大，影響舒適性。

測(cè)量車輪胎壓要在冷胎時(shí)檢測(cè)才準(zhǔn)確。季節(jié)溫度變化對(duì)胎壓有一定影響，夏天根據(jù)熱脹冷縮原理，氣壓會(huì)稍高。

空載或半載按車輛建議充氣氣壓貼紙下限參考，滿載按上限。車輛滿載時(shí)可適當(dāng)調(diào)高胎壓，長(zhǎng)時(shí)間停地庫(kù)也可調(diào)高到 2.8bar ，追求舒適可適當(dāng)調(diào)低，但都要在正常范圍。

車輪胎壓異常時(shí)，有胎壓監(jiān)測(cè)的車儀表盤(pán)報(bào)警燈會(huì)亮，沒(méi)有的話可用氣壓表檢測(cè)，數(shù)字式較簡(jiǎn)單，指針式有學(xué)習(xí)成本，也可目測(cè)但不準(zhǔn)確。

車輪四個(gè)胎壓盡量保持一致，差值最好在 10kpa 以內(nèi)，否則會(huì)導(dǎo)致輪胎磨損不均衡甚至跑偏。

對(duì)于大部分家用車，2.5bar 是比較合理折中的胎壓值，但新能源或油電混合動(dòng)力車可能不同，要按 B 柱上的出廠胎壓。

總之，要根據(jù)車輛實(shí)際情況選擇合適胎壓，保障行駛安全和舒適。