奧迪 A7 在操控性方面比 A6L 更出色。奧迪 A7 定位轎跑，有著獨特的運動基因。其 3.0T V6 發(fā)動機結(jié)合 48V 輕混系統(tǒng)，動力輸出強勁，底盤懸掛硬朗，搭配全時四驅(qū)，過彎穩(wěn)定。而且它風阻小，轉(zhuǎn)彎半徑短。而奧迪 A6L 更傾向商務家用，動力平穩(wěn)，底盤懸掛注重舒適。所以，在操控性的賽道上，奧迪 A7 更能展現(xiàn)激情與活力。

從動力系統(tǒng)來看，奧迪 A7 的 3.0T V6 發(fā)動機與 48V 輕混系統(tǒng)的組合，就像是一位訓練有素的短跑健將，隨時能爆發(fā)出強大的力量。在加速瞬間，動力洶涌而來，推背感十足，這種強勁的動力輸出為操控增添了更多的激情與可能性。相比之下，奧迪 A6L 雖然也提供 2.0T 和 3.0T 發(fā)動機選擇，但整體動力輸出相對平穩(wěn)，更像是一位穩(wěn)健的長跑者，注重的是持續(xù)穩(wěn)定的前行，在追求極致操控的層面上稍顯遜色。

底盤懸掛方面，奧迪 A7 如同一位精準的舞者，硬朗的底盤調(diào)教以及前后多連桿獨立懸掛系統(tǒng)，讓它在過彎時能夠緊緊貼合彎道軌跡，車身姿態(tài)穩(wěn)定。全時四驅(qū)布局更是如虎添翼，進一步增強了它在各種路況下的抓地力和穩(wěn)定性。而奧迪 A6L 的底盤懸掛更傾向于松軟舒適風格，這雖然為車內(nèi)乘客帶來了良好的乘坐體驗，但在操控性上就難以與 A7 相媲美，過彎時可能會出現(xiàn)一定程度的側(cè)傾。

外觀設計對操控也有著不可忽視的影響。奧迪 A7 流暢的線條不僅帶來了極低的風阻系數(shù)，使得車輛行駛過程中更加順暢，減少了空氣阻力對車輛操控的干擾。其轎跑造型賦予了它較短的轉(zhuǎn)彎半徑，在狹窄道路或復雜路況下能夠更加靈活地穿梭。奧迪 A6L 的外觀相對中規(guī)中矩，在這方面自然無法與 A7 競爭。

綜上所述，無論是動力的爆發(fā)、底盤的支撐，還是外觀設計帶來的優(yōu)勢，奧迪 A7 在操控性方面都展現(xiàn)出了卓越的實力，相比奧迪 A6L 更勝一籌，成為追求操控樂趣的駕駛者的理想之選。