奧迪 Q7 和奧迪 A7 的安全性能難分伯仲。奧迪 Q7 與 A7 都配備諸多基礎(chǔ)安全配置，主動(dòng)安全上，ABS 防抱死、制動(dòng)力分配等均為標(biāo)配，只是胎壓監(jiān)測(cè)一個(gè)是顯示一個(gè)是報(bào)警；被動(dòng)安全方面，主副駕安全氣囊等都有，A7 還多了被動(dòng)行人保護(hù)。輔助操控配置也各有亮點(diǎn)，Q7 有 360 度全景影像與全速自適應(yīng)巡航，A7 則有倒車(chē)影像與定速巡航?？梢?jiàn)二者在安全性能上都有出色表現(xiàn) 。

先看主動(dòng)安全配置方面，這是預(yù)防事故發(fā)生的重要防線。奧迪Q7和A7在基礎(chǔ)的主動(dòng)安全配備上保持了高度的一致性，像ABS防抱死系統(tǒng)，它能夠在緊急制動(dòng)時(shí)防止車(chē)輪抱死，確保車(chē)輛依然可以操控轉(zhuǎn)向，避免因車(chē)輪抱死而導(dǎo)致的側(cè)滑或甩尾等危險(xiǎn)狀況。制動(dòng)力分配系統(tǒng)則能根據(jù)車(chē)輛各個(gè)車(chē)輪的負(fù)載情況，合理分配制動(dòng)力，讓車(chē)輛在制動(dòng)時(shí)更加穩(wěn)定。制動(dòng)輔助系統(tǒng)可以在駕駛員緊急制動(dòng)時(shí)，自動(dòng)增加制動(dòng)力度，縮短制動(dòng)距離。還有牽引力控制系統(tǒng)和車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，它們?nèi)缤?chē)輛行駛的“隱形保鏢”，在車(chē)輛行駛過(guò)程中，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛的行駛狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)車(chē)輛有失控的跡象，就會(huì)迅速介入，通過(guò)對(duì)單個(gè)車(chē)輪的制動(dòng)以及對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的調(diào)整，讓車(chē)輛始終保持在穩(wěn)定的行駛軌跡上。

不過(guò)，在胎壓監(jiān)測(cè)這一細(xì)節(jié)上，兩車(chē)存在差異。奧迪Q7采用的是胎壓顯示，它能夠直觀地向駕駛員展示每個(gè)輪胎的實(shí)時(shí)胎壓數(shù)值，讓駕駛員對(duì)輪胎狀況一目了然。而奧迪A7配備的是胎壓報(bào)警，當(dāng)輪胎胎壓出現(xiàn)異常時(shí)，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出警報(bào)提醒駕駛員，雖然沒(méi)有具體數(shù)值顯示，但也能及時(shí)讓駕駛員察覺(jué)到輪胎問(wèn)題，從而采取相應(yīng)措施。

被動(dòng)安全配置是在事故發(fā)生時(shí)保護(hù)車(chē)內(nèi)人員的最后一道屏障。主副駕駛安全氣囊、第一排側(cè)氣囊以及側(cè)安全氣簾的配備，為車(chē)內(nèi)人員提供了全方位的保護(hù)。在車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)，這些安全氣囊會(huì)迅速?gòu)棾?，緩沖碰撞產(chǎn)生的巨大沖擊力，減少車(chē)內(nèi)人員受到的傷害。兒童座椅接口的設(shè)置，也為有兒童乘車(chē)需求的家庭提供了便利與安全保障，確保兒童在乘車(chē)過(guò)程中的安全。

值得一提的是，奧迪A7還配備了被動(dòng)行人保護(hù)裝置。這一配置體現(xiàn)了對(duì)行人安全的重視，當(dāng)車(chē)輛與行人發(fā)生碰撞時(shí)，該裝置能夠通過(guò)一系列的技術(shù)手段，減輕行人受到的傷害，這無(wú)疑是一項(xiàng)非常人性化且提升整體安全水平的配置，而奧迪Q7則沒(méi)有此項(xiàng)配置。另外，第二排側(cè)氣囊在兩款車(chē)上均為選配，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的需求和預(yù)算來(lái)決定是否加裝，進(jìn)一步提升車(chē)輛的被動(dòng)安全性能。

輔助/操控配置在日常駕駛中，也能極大地提升行車(chē)安全性。前、后駐車(chē)?yán)走_(dá)是兩款車(chē)都有的配置，它可以在車(chē)輛停車(chē)時(shí)，通過(guò)發(fā)出警報(bào)聲提醒駕駛員車(chē)輛與障礙物之間的距離，避免發(fā)生碰撞。奧迪Q7的360度全景影像堪稱(chēng)一大亮點(diǎn)，它通過(guò)多個(gè)攝像頭將車(chē)輛周?chē)沫h(huán)境以全景圖像的形式顯示在車(chē)內(nèi)屏幕上，讓駕駛員對(duì)車(chē)輛周?chē)那闆r了如指掌，無(wú)論是在狹窄的道路行駛還是在復(fù)雜的停車(chē)場(chǎng)停車(chē)，都能更加從容自信，大大降低了刮擦碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。全速自適應(yīng)巡航功能則可以讓車(chē)輛在設(shè)定的速度和跟車(chē)距離下自動(dòng)行駛，在長(zhǎng)途駕駛中，極大地減輕了駕駛員的疲勞，同時(shí)也能更好地保持安全的行車(chē)距離。

奧迪A7雖然沒(méi)有360度全景影像和全速自適應(yīng)巡航，但它標(biāo)配的倒車(chē)影像也能在倒車(chē)時(shí)為駕駛員提供后方的視野，方便安全倒車(chē)。而定速巡航功能則可以讓車(chē)輛保持一個(gè)穩(wěn)定的速度行駛，對(duì)于在高速公路等路況良好的道路上駕駛，能讓駕駛員的右腳得到一定程度的放松。至于部分輔助駕駛功能，像并線輔助、車(chē)道偏離預(yù)警等，在兩款車(chē)上有的是標(biāo)配，有的需要選配，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的駕駛需求和喜好來(lái)選擇是否添加這些功能，進(jìn)一步提升車(chē)輛的輔助操控性能和安全性。

綜上所述，奧迪Q7和奧迪A7在安全性能方面都展現(xiàn)出了豪華汽車(chē)應(yīng)有的水準(zhǔn)。它們都擁有豐富的基礎(chǔ)安全配置，在主動(dòng)安全、被動(dòng)安全以及輔助/操控配置等方面各有特色與優(yōu)勢(shì)。奧迪Q7在智能輔助駕駛方面配置更為豐富，而奧迪A7則多了被動(dòng)行人保護(hù)這一貼心配置。很難簡(jiǎn)單地判定誰(shuí)的安全性能更出色，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的實(shí)際需求和偏好來(lái)做出選擇。