夜間不禮讓行人的判斷與白天基本相同，但也存在一些特殊情況。

在無(wú)交通信號(hào)燈的路段，行人進(jìn)入人行橫道而機(jī)動(dòng)車未停車讓行，或行人正在通過(guò)人行橫道機(jī)動(dòng)車未讓行，都算未禮讓行人。

行經(jīng)單向兩條以上車道的斑馬線，同向行駛的車停車禮讓，其他并行車輛通過(guò)視為禮讓。

路口右轉(zhuǎn)遇直行行人，車輛不等行人通過(guò)算不禮讓。

人行道和路口安全島之間的斑馬線，車輛右拐遇行人未讓行也算不禮讓。

機(jī)動(dòng)車行經(jīng)無(wú)信號(hào)燈控制的斑馬線，要提前觀察預(yù)判，在斑馬線前鳴笛催促、行人車輛同處斑馬線且行人在前，都認(rèn)定為不禮讓。

還有行人過(guò)馬路時(shí)駕駛員駕車?guó)Q笛示意并快速通過(guò)，強(qiáng)行沖散過(guò)馬路隊(duì)伍，前車禮讓后車變道強(qiáng)行通過(guò)，這些都算不禮讓行人。

另外，徐州交警上線了夜視抓拍系統(tǒng)整治夜間不禮讓行為。這套系統(tǒng)能在夜里清晰拍攝不禮讓車輛的車牌，一個(gè)攝像頭可監(jiān)控三個(gè)車道，當(dāng)監(jiān)測(cè)到斑馬線上有行人通過(guò)而車輛未讓行就會(huì)自動(dòng)抓拍。

徐州交警通過(guò)事故研判發(fā)現(xiàn)夜間不禮讓行為比白天多，且因不禮讓斑馬線產(chǎn)生的事故概率是白天兩倍。此前部分監(jiān)控為標(biāo)清，處理夜間違章力不從心，現(xiàn)對(duì)全市 35 個(gè)重要路段的抓拍進(jìn)行升級(jí)改造，全部改造成高清且具夜視功能的探頭，已投入使用，填補(bǔ)了夜間抓拍空白。

總之，不管白天還是夜間，都應(yīng)文明禮讓行人，確保安全。