奧迪 TT 的軸距為 2502mm（新款部分為 2505mm ），相比一些同級(jí)別車型軸距較短。在運(yùn)動(dòng)型跑車領(lǐng)域，短軸距設(shè)計(jì)可減小轉(zhuǎn)彎半徑，帶來更敏捷的駕駛感受；與奧迪 A5 這類中型車相比，奧迪 TT 軸距明顯小于 A5 的 2825mm；和高爾夫對(duì)比，也小于其 2631mm 的軸距。不過在同級(jí)別跑車中，奧迪 TT 在空間實(shí)用性方面有獨(dú)特優(yōu)勢(shì) 。

具體而言，在運(yùn)動(dòng)操控性上，奧迪 TT 的短軸距可謂功不可沒。當(dāng)車輛在蜿蜒的山路上穿梭，或是在城市的狹窄街道中靈活轉(zhuǎn)彎時(shí)，較小的轉(zhuǎn)彎半徑讓駕駛者能夠更輕松地應(yīng)對(duì)各種路況，精準(zhǔn)地駛向目標(biāo)方向，仿佛車輛與駕駛者心意相通，每一次轉(zhuǎn)向都充滿了樂趣與自信。

相較于奧迪 A5，雖然奧迪 TT 在軸距上不占優(yōu)勢(shì)，但這也使得它的車身更為緊湊。這種緊湊感賦予了奧迪 TT 獨(dú)特的魅力，在停車時(shí)更加便捷，在擁擠的停車場(chǎng)中也能輕松找到合適的位置停放。

和高爾夫相比，盡管軸距略短，但奧迪 TT 作為一款跑車，在空間布局上有著自己的考量。它在保證駕駛者和乘客舒適乘坐的同時(shí)，巧妙地利用有限的空間，營(yíng)造出了極具運(yùn)動(dòng)氛圍的座艙環(huán)境。

而在同級(jí)別跑車中，如寶馬 Z4 或奔馳 SLK 級(jí)，奧迪 TT 在空間實(shí)用性方面展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。它并非一味追求極致的速度而忽視了日常使用的便利性，車內(nèi)的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)合理，能夠滿足駕駛者在日常出行中的基本需求，無(wú)論是放置一些小物件還是短途旅行的行李，都能輕松應(yīng)對(duì)。

總的來說，奧迪 TT 的軸距雖然在某些對(duì)比中顯得較短，但這一特性為其帶來了卓越的操控性能。同時(shí)，在同級(jí)別跑車?yán)铮诳臻g實(shí)用性方面也有出色表現(xiàn)。這種獨(dú)特的軸距設(shè)定，讓奧迪 TT 在汽車市場(chǎng)中擁有了屬于自己的鮮明特色，吸引著眾多追求個(gè)性與駕駛樂趣的消費(fèi)者。