奧迪 RS7 的舒適性更好。奧迪 R8 作為純粹跑車，將重點(diǎn)放在運(yùn)動(dòng)性能與操控體驗(yàn)上，中置引擎布局和輕量化材料的運(yùn)用，帶來(lái)精準(zhǔn)操控與低重心穩(wěn)定性，但懸掛偏硬、車內(nèi)空間較小，舒適性難免受影響。而 RS7 作為高性能豪華轎車，配備空氣懸掛系統(tǒng)，能很好適應(yīng)不同路況，車內(nèi)空間也更為寬敞，豪華內(nèi)飾更添舒適感，自然在舒適性上更勝一籌 。

先看懸掛系統(tǒng)，這是影響駕乘舒適性的關(guān)鍵因素。奧迪 R8 為了極致的操控，懸掛調(diào)校得十分硬朗。在賽道上，這樣的懸掛能讓車輛在高速過(guò)彎時(shí)保持良好的姿態(tài)，精準(zhǔn)地響應(yīng)駕駛者的操作。然而在日常道路上，遇到坑洼或減速帶，偏硬的懸掛就會(huì)將路面的顛簸直接傳遞到車內(nèi)，讓駕乘人員感受到較為強(qiáng)烈的震動(dòng)，舒適性大打折扣。

反觀 RS7，其配備的空氣懸掛系統(tǒng)堪稱一大亮點(diǎn)。它能夠根據(jù)不同的路況和駕駛模式，自動(dòng)調(diào)整懸掛的硬度和高度。在平坦的城市道路上，懸掛會(huì)變軟，過(guò)濾掉大部分細(xì)微的震動(dòng)，讓車內(nèi)的駕乘人員仿佛行駛在絲滑的綢緞上，平穩(wěn)又舒適。當(dāng)需要高速行駛或者應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)，懸掛又能自動(dòng)變硬，提供足夠的支撐力，確保車輛的穩(wěn)定性。

再聊聊車內(nèi)空間。R8 由于跑車的造型和布局，車內(nèi)空間相對(duì)局促，尤其是后排空間，對(duì)于成年人來(lái)說(shuō)，乘坐起來(lái)會(huì)比較憋屈。而 RS7 作為一款轎車，車身更長(zhǎng)，車內(nèi)空間更為寬敞。無(wú)論是前排還是后排，乘客都能擁有較為充裕的頭部和腿部空間，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)感到太過(guò)壓抑。

綜上所述，無(wú)論是從懸掛系統(tǒng)對(duì)路面顛簸的過(guò)濾，還是車內(nèi)空間的寬敞程度來(lái)看，奧迪 RS7 在舒適性方面都有著明顯的優(yōu)勢(shì)，更適合那些既追求高性能，又注重日常駕乘舒適性的消費(fèi)者。